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ライフとSCを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   レクサス  SC
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 55万円241.8万円
SCの相場表を見る
1058 中古車掲載台数 84
  • ホンダ ライフ 660 F ハッピースペシャル 

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C スーパートピック 4WD C特別仕様車スーパートピック

    本体価格
    32.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G /禁煙車/エアコン/パワーステアリング/パワーウィンドウ/運転席エアバッグ/助手席エアバッグ/バックカメラ/FMAMラジオ/キーレス/ABS/盗難防止装置/

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ライフ 660 C キーレスバッテリー新品 ワイパーゴム交換

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル ナビ Bカメラ ETC オートAC タイベル交換

    本体価格
    20.3万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 走行63200キロ4速ATスマートキーオートエアコンパワステフル装備社外メモリーナビワンセグTVバックカメラベンチシートプライバシーガラス電動格納ミラー社外アルミホイール

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ.AUX.外部入力

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ ライフ 660 F 4速ATナビエアコンパワステフォグランプ

    本体価格
    8万円

ピックアップ中古車
  • レクサス SC 430 ベージュレザー・マークレビンソン・20AW

    本体価格
    128万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    139.8万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    118万円

  • レクサス SC 430 電動オープン/マークレビンソン/ベージュ革シート/パワーシート/HIDヘッドライト/オートライト/社外19インチアルミ/TEIN車高調/キーレス/純正ナビ/コーナーセンサー

    本体価格
    146.6万円

  • レクサス SC 430 革シート マークレビンソン オープンカー

    本体価格
    180.8万円

  • レクサス SC 430 本革シート・車高調・20インチAW・電動メモリーシート・シートヒーター・電動オープン・ETC

    本体価格
    97万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソン スポイラー シートヒーター パワーシート ETC クルコン ナビ

    本体価格
    122万円

  • レクサス SC 430 純正18インチアルミ 赤革シート マークレビンソンサウンド付純正HDDナビ バックカメラ HIDヘッドライト シートヒーター クルーズコントロール V8 4.3リッター ETC 禁煙車

    本体価格
    118.3万円

  • レクサス SC 430 走行59000km 電動オープン F・Rスポイラー 外品19インチAW 白本革シート HDDナビフルセグ DVD再生 ETC ドラレコ クルコン パワーシート シートH マークレビンソン エアコン付

    本体価格
    229万円

  • レクサス SC 430 レザー マークレビンソン 純正18AW

    本体価格
    128万円

関東
279
22.2万円
関西
134
18.8万円
東海
110
26万円
北海道
86
28.3万円
九州
171
22.7万円
東北
84
29.9万円
北陸・甲信越
69
28.6万円
中国
62
29.6万円
四国
63
25.7万円
地域別台数
関東
24
144.8万円
関西
10
152.8万円
東海
24
145.5万円
北海道
4
103.9万円
九州
12
122.3万円
東北
1
188万円
北陸・甲信越
2
99.4万円
中国
7
126.7万円
四国
0
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ホンダ  ライフ   レクサス  SC
94.5万円168万円 新車時価格 680万円750万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
658 排気量(cc) 4292
52~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 8.7km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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