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ライフとGLBを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
1000円95万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 392.9万円780万円
GLBの相場表を見る
1380 中古車掲載台数 238
  • ホンダ ライフ 660 ダンク TR アルミエアロ

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 保証付き 修復歴無

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 社外ナビTV・ETC・タイベル交換済

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ライフ Cファインスペシャル 車検整備付

    本体価格
    17.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボパッケージ エアロ アルミ ローダウン バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ライフ 660 C キーレス CD ABS

    本体価格
    4.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 4WD 買取車バックカメラETCスマートキー純正AW

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピースペシャル 走行61000km キーレス 盗難防止装置

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G Tベル交換済みBカメラ付き

    本体価格
    9万円

  • ホンダ ライフ 660 C ワンオーナー禁煙 ナビTV キーレス

    本体価格
    34.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 パノラマ/360度カメラ/アンビエントライト

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブ/パノラマ/弊社下取

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 AMGレザーexclusive AdvancedPKG

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    566.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    603.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD レザーexclusive Navigation AdvancedPKG

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    628万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ レザーEXPKG OP20インチAW HUD

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  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD AMGライン RSPMEコネ MBUX360カメ 2年保証

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーションP パノラミックルーフ

    本体価格
    549万円

関東
320
23.4万円
関西
188
21.3万円
東海
162
23.6万円
北海道
91
29.1万円
九州
233
24.7万円
東北
131
28.5万円
北陸・甲信越
102
27.9万円
中国
78
30.9万円
四国
75
27.1万円
地域別台数
関東
102
589.3万円
関西
46
558.8万円
東海
42
548万円
北海道
8
616.6万円
九州
12
554万円
東北
5
573.2万円
北陸・甲信越
13
551.4万円
中国
5
576.6万円
四国
5
578.9万円

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ライフとGLBのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   メルセデス・ベンツ  GLB
94.5万円168万円 新車時価格 512万円815万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
658 排気量(cc) 1331~1991
52~64 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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