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ライフとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   日産  ラフェスタ
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
994 中古車掲載台数 39
  • ホンダ ライフ 660 G TV ナビ ベンチシート キーレス

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 禁煙車 CDステレオ ETC プライバシーガラス Wエアバッグ ABS インパネシフト ベンチシート キーレスキー

    本体価格
    24.5万円

  • ホンダ ライフ 660 F 検2年 ETC キーレス CD 電格ミラーABS

    本体価格
    4.8万円

  • ホンダ ライフ Cタイプ 

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル ナビ キーレス CD 取扱説明書 ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    11.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ ライフ 660 F ターボ 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ライフ 660 C 地デジTVナビ・キーレス・社外13AW

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 純正ナビ・Rカメラ・ETC・検9年12月

    本体価格
    17万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    43.5万円

  • 日産 ラフェスタ JOY X 自社オリジナルカスタム車Libera発売開始

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    59万円

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    本体価格
    77万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター ナビTV

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    30万円

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    18.8万円

  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスター G 両側パワースライド 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 純正ナビ&TV 両側スライド(片側電動) ETC

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    45万円

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    本体価格
    45.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G パノラミックルーフ仕様 サンドベージュ全塗装 パノラミックルーフ 新品NANKANGタイヤ 前後バンパーマッドブラック塗装

    本体価格
    57万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 ワンオーナー キーレス ETC

    本体価格
    34.9万円

関東
278
22.7万円
関西
117
18.3万円
東海
107
25.1万円
北海道
89
26.1万円
九州
175
23.7万円
東北
81
29.8万円
北陸・甲信越
52
27.9万円
中国
44
31.4万円
四国
51
27.1万円
地域別台数
関東
13
38.5万円
関西
10
37万円
東海
5
43.4万円
北海道
3
56.9万円
九州
2
45万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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ライフとラフェスタのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   日産  ラフェスタ
94.5万円168万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
658 排気量(cc) 1997
52~64 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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