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ライフとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   日産  バネットトラック
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 44.8万円476万円
バネットトラックの相場表を見る
1053 中古車掲載台数 133
  • ホンダ ライフ 660 G タイミングベルト交換済み

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 車高調 アルミ16インチ ETC バックカメラ

    本体価格
    40万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボパッケージ カーナビ バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • ホンダ ライフ 660 G アルミホイール タイミングベルト交換済み

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD キーレス バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル ターボ 修復歴無し 車検:2年付き メモリーナビ(USB接続・CD・ラジオ) バックカメラ ETC スマートキー 純正アルミホイール 電動格納ミラー オートエアコン パワーウインドウ ドアバイザー

    本体価格
    10.5万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル オーディオ AM/FM CDチェンジャー 純正フロアマット スマートキー ドアバイザー

    本体価格
    36.6万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル オートマエアコンパワステキーレス修復歴無

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル スマートキー

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD AT 社外オーディオ

    本体価格
    18万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネットトラック (ベース) 

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 バネットトラック キャンピングカー ナッツRV マッシュ タイプW 7名乗車6名就寝 シンク 冷蔵庫 電子レンジ サブバッテリー 走行充電 外部充電 2000Wインバーター 外部電源 マックスファン FFヒーター メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    364万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 

    本体価格
    199.5万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD スーパーロー

    本体価格
    116万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 4WD エアコン パワステ 5MT

    本体価格
    110万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 GL 4WD AC PS PW 三方開 荷台内寸246×160

    本体価格
    100万円

  • 日産 バネットトラック 平 DX 積0.85t 低床 MT ガソリン 荷台249×160×38 外寸433×169×188  車両総重量3.5t未 荷台地上高約68 新普通免許証 4ナンバー エンジン型式L8 1800CC 小型 トラック

    本体価格
    138万円

  • 日産 バネットトラック ナッツRV クレソンジュニア 4WD FFヒーター ベンチレーター インバーター

    本体価格
    275万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD 

    本体価格
    128万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 4WD 

    本体価格
    129万円

関東
291
21.6万円
関西
130
18.5万円
東海
111
25.2万円
北海道
84
28.2万円
九州
168
23.3万円
東北
84
31万円
北陸・甲信越
63
28.8万円
中国
64
29.3万円
四国
58
26.6万円
地域別台数
関東
43
143.8万円
関西
30
112.3万円
東海
13
180.2万円
北海道
13
181.9万円
九州
13
189.9万円
東北
6
140.5万円
北陸・甲信越
9
225.9万円
中国
4
332.8万円
四国
2
83.5万円

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ライフとバネットトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   日産  バネットトラック
94.5万円168万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
658 排気量(cc) 1789~2184
52~64 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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