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NV350キャラバンとライフを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   ホンダ  ライフ
VS
65万円939.8万円
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中古車相場 1万円78万円
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925 中古車掲載台数 917
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純正SDナビ CD再生 フルセグTV バックカメラ ETC車載器 両側スライドドア HIDヘッドライト フォグライト エンジンプッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー リアヒーター/クーラー ワンオーナー

    本体価格
    150万円

  • 日産 NV350キャラバン キャンピングピーズクラフトジェニュイン 2段ベッドツインサブバッテリー冷蔵庫

    本体価格
    481.1万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ Wエアコン電動ミラー室内灯NO . 1 7

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 後期型 ディーゼル LED エマブレ

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV350キャラバン Sロング Rエアコン・Rヒーター・6人乗り

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ SDナビETC 全方位カメラ LEDライト 禁煙車 インテリキー ドライブレコーダー フルセグ Bluetooth スライド窓 セカンドテーブル オートクロージャー 衝突軽減ブレーキ Wエアバック 後席冷暖房 メッキミラー

    本体価格
    215.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正ナビ 全方位カメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ スマートキー リアベッドキット リアヒーター ETC 社外アルミ HID フォグランプ 禁煙車

    本体価格
    256.2万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD・ナビ・Bカメラ・ETC・両スライド

    本体価格
    146万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4ドア 低床 3人乗 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD 寒冷地仕様 後ヒータ ナビBカメラETC キーレスPW エマブレ 電格ミラ- 法人1オ-ナ Tチェ-ン

    本体価格
    172.8万円

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    本体価格
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    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 検2年ナビワンセグキーレスベンチシート

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    本体価格
    30万円

関東
439
191.5万円
関西
154
198.3万円
東海
101
210.6万円
北海道
45
231.7万円
九州
57
227.7万円
東北
42
237.4万円
北陸・甲信越
57
207.7万円
中国
22
189.7万円
四国
8
225.1万円
地域別台数
関東
251
22.9万円
関西
108
19.2万円
東海
94
29.5万円
北海道
79
25.2万円
九州
159
25.2万円
東北
69
29.8万円
北陸・甲信越
58
26.2万円
中国
46
31.7万円
四国
53
26.4万円

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NV350キャラバンとライフのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ホンダ  ライフ
189.4万円432.3万円 新車時価格 94.5万円168万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
1998~2488 排気量(cc) 658
129~147 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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