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ライフと508を比較! - みんなの比較車種

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ライフと508の中古車情報を比較する

ホンダ  ライフ   プジョー  508
VS
1000円95万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 36.5万円569.9万円
508の相場表を見る
1384 中古車掲載台数 56
  • ホンダ ライフ 660 C ナビTV BTオーディオ ETC ドラレコ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    54.2万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4AT/キーレス/バックカメラ/ベンチシート

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ナビ&TV ドラレコ ETC

    本体価格
    13.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 検2年/純正オーディオ/スマートキー/AAC/AW

    本体価格
    7.9万円

  • ホンダ ライフ パステル 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル インテリキー 純正TVナビ Bカメ 車検整備付

    本体価格
    16.5万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル ワンオーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G キーレス バックカメラ

    本体価格
    19万円

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  • プジョー 508 GT ハイブリッド パノラマビジョン 本革 パノラマルーフ

    本体価格
    421万円

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    本体価格
    389万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナイトビジョンTVナビ黒革ACCETC

    本体価格
    206万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付170項目 1オナ ナビ地TV BカメPBD

    本体価格
    227万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 走行8Km 認定中古車 ナビETC 新車保証継承

    本体価格
    429万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ プジョー フラグシップ セダン

    本体価格
    438万円

  • プジョー 508 GT 新車保証継承/ガソリン車/GTモデル

    本体価格
    529.9万円

  • プジョー 508 GTライン ワンオーナー 8速AT 純正フルセグTVナビ

    本体価格
    249万円

  • プジョー 508 グリフ Bカメラ ナビ ETC スマートキー HID

    本体価格
    47.3万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナビTV Bカメラ CarPlay Focal ACC 記録簿

    本体価格
    205.9万円

関東
327
22.9万円
関西
186
21.5万円
東海
167
23.4万円
北海道
90
29.1万円
九州
234
24.4万円
東北
125
28.6万円
北陸・甲信越
100
27.4万円
中国
82
30.7万円
四国
73
27.5万円
地域別台数
関東
26
250.7万円
関西
11
351.3万円
東海
8
416.2万円
北海道
0
---
九州
2
363.3万円
東北
2
319万円
北陸・甲信越
3
420万円
中国
3
347.9万円
四国
1
68.9万円

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508の中古車を探す

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ライフと508のカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   プジョー  508
94.5万円168万円 新車時価格 417万円742.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420
658 排気量(cc) 1598~1997
52~64 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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