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ライフとヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
4000円78万円
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中古車相場 19.9万円59.8万円
ヴィヴィオビストロの相場表を見る
777 中古車掲載台数 13
  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 

    本体価格
    11.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 1オーナー 禁煙車 キーレスキー エアコン Wエアバック フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボパッケージ エアロ アルミ ローダウン バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートキー HID オートエアコン ETC

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 F ワンオーナー/純正ナビ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル ターボ 4WD ターボ 4WD ワンセグHDDナビ+Bモニター 検2年含保証 リアスポ FOG DVD再生 13AW インテリキー 電格WM PW

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD キーレスキー フルフラット 衝突安全ボディ 4WD ウォークスルー 運転席エアバッグ ABS Mエアコン カセット PS PW Wエアバック

    本体価格
    29.8万円

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  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    42万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ スーパーチャージャー 検二年 マニュアル5速 社外マフラー ブーストメーター 自社 ローンカノウ

    本体価格
    35万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 L 

    本体価格
    32万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 ホワイトエディション 

    本体価格
    33.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 純正5MT RAYS 57C 全長式車高調 サーキット仕様メニューあり

    本体価格
    59.8万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    40万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 L 東海仕入 錆少 フルノーマル カセットデッキ

    本体価格
    19.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 社外アルミホイール

    本体価格
    39万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 5速マニュアル・オーディオ・パワステ・パワーウィンドウ・エアバック・ハロゲンライト

    本体価格
    44.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 SS 4WD 4WD

    本体価格
    54.7万円

関東
215
23.3万円
関西
91
23.3万円
東海
79
28万円
北海道
83
23.9万円
九州
119
25.8万円
東北
61
30.7万円
北陸・甲信越
58
26.5万円
中国
33
29.9万円
四国
38
25.7万円
地域別台数
関東
4
46.9万円
関西
0
---
東海
1
39万円
北海道
3
38.2万円
九州
1
42万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
26.9万円
中国
1
40万円
四国
1
---

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ライフとヴィヴィオビストロのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   スバル  ヴィヴィオビストロ
94.5万円168万円 新車時価格 75.8万円127.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 48~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 17~20.5km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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