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ライフとレックスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   スバル  レックス
VS
500円80.2万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 154万円299.9万円
レックスの相場表を見る
1060 中古車掲載台数 41
  • ホンダ ライフ 660 G キーレス パワーウィンドウ 電動格納ミラー ABS

    本体価格
    8.5万円

  • ホンダ ライフ Tタイプルーフレール ターボエンジンスワップフルダンク仕様

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ライフ 660 G モニター付CDステレオ・バックカメラ・キーレス・電動格納ドアミラー

    本体価格
    17.5万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス スマートキー TV ナビ

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 C ナビオートマキーレスエアコン修復歴無し

    本体価格
    4万円

  • ホンダ ライフ 660 C トピック メモリーナビ ワンセグTV 3ヶ月保証

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ キーレス ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G タイミングベルト交換済み

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト Tベルト交換済 純正CD バックカメラ

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 車検R8年10月・社外SDナビフルセグTV

    本体価格
    44万円

ピックアップ中古車
  • スバル レックス 1.2 Z 純正オーディオモニター AppleCarplay・Androidauto対応 フルセグTV Bモニター

    本体価格
    196.9万円

  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド 9型ナビ スマホ連携 パノラマビューモニター 新車保証付 ビルトインETC CarPlay対応 CD/DVD/地デジナビ 寒冷地 BSM

    本体価格
    267.6万円

  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド 

    本体価格
    269.8万円

  • スバル レックス 1.2 Z MTモード付AT/ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    199.8万円

  • スバル レックス 1.2 G アンダーガーニッシュパック装着

    本体価格
    173.8万円

  • スバル レックス 1.2 Z スマホ連携9インチディスプレイオ-ディオ パノラミックビュ-モニタ- ブラインドスポットモニタ- レ-ンキ-プコントロール 全面UVカットガラス シ-トヒ-タ- フロント・リヤコ-ナ-センサ アダプティブドライビングビ-ム

    本体価格
    218.9万円

  • スバル レックス 1.2 Z 

    本体価格
    168.3万円

  • スバル レックス 1.2 Z 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ パノラマカメラ シートヒーター ステアリングスイッチ(クルーズコントロール)

    本体価格
    227.4万円

  • スバル レックス 1.2 Z 

    本体価格
    169.4万円

  • スバル レックス 1.2 G 純正ナビ TV 全方位カメラ LED AW ETC

    本体価格
    193.3万円

関東
272
22万円
関西
150
20.4万円
東海
112
25.7万円
北海道
80
28.5万円
九州
167
24.1万円
東北
80
30.2万円
北陸・甲信越
68
28.1万円
中国
65
27.8万円
四国
66
25.9万円
地域別台数
関東
12
228万円
関西
6
213.3万円
東海
11
193.7万円
北海道
0
---
九州
1
196.9万円
東北
3
167.9万円
北陸・甲信越
4
193万円
中国
4
191.7万円
四国
0
---

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ライフとレックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   スバル  レックス
94.5万円168万円 新車時価格 182万円260.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
658 排気量(cc) 996~1196
52~64 最高出力(馬力) 82~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

スバル初の小型SUV

普段の街乗りからちょっとした遠出まで、シーンを選ばず安心してドライブを楽しめるスバル初の小型SUV。ダイハツ工業からのOEM車両となる。エクステリアは、コンパクトなボディでありながら、大きく張り出したフェンダーや大径タイヤなどにより、SUVらしいアクティブさと頼もしさが強調された。安全性能では、後方確認をサポートする「ブラインドスポットモニター」、「リアクロストラフィックアラート」を採用。「スマートアシスト」が装備されたことで、高い予防安全性能が実現されている。軽量高剛性ボディと新開発のサスペンションの組み合わせにより、優れた操縦安定性やマイルドな乗り心地を実現。エンジンは1.2Lで、力強くスムーズな発進時加速と、低燃費との両立が図られた。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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