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ライフとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   トヨタ  チェイサー
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
1058 中古車掲載台数 132
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボパッケージ 社外HDDナビ

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD バックカメラ スマートキー ドアミラーヒーター CD ABS

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス バックカメラ スマートキー

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 14インチアルミホイール オートエアコン  ETC キーレスキー  パワーステアリング パワーウィンドウ アクセサリーソケット リアワイパー バイザー 電動格納ドアミラー

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ ライフ 660 F キーレス 無修復 車検令和8.12

    本体価格
    9万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 4WD 車検整備付き 走行73400キロ 修復歴なし メモリーナビ 地デジTV バックカメラ CD DVD再生 純正ホイール HIDヘッドライト フォグランプ リアスポイラー スマートキー メッキグリル 4速オートマ

    本体価格
    15.9万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 修復歴無 スマートキー バックカメラ ポリマー加工済

    本体価格
    21.7万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 G ナビ/

    本体価格
    25.8万円

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  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 後期型 新品ALESSメッキ19インチ 新品車高調 ハーフエアロ パナソニックSDナビ DVD再生 フルセグTV コンビハンドル ダミートランクアンテナ

    本体価格
    137万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 純正5MT ETC ABS ボルクレーシング17AW

    本体価格
    209万円

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    本体価格
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    本体価格
    319万円

  • トヨタ チェイサー 2.5ツアラーV 純5MT 1Jターボフルエアロ 純正5速 純正1JZターボ ダイレクトサクション アルミラジエター インタークーラー フルエアロ 326パワー車高調 社外アーム カーボンボンネット 社外18インチAW 柿本改マフラー HKSエアクリ フルバケ

    本体価格
    337.2万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ G スーパーチャージャー 禁煙車 社外15インチアルミ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV サンルーフ 5mt ナックル デフ ロールバー

    本体価格
    350万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 ツアラー ワンナーナー トヨタ整備管理

    本体価格
    応談

  • トヨタ チェイサー アバンテ GX71 フロント車高調 SSR15インチアルミ フロントサイドリアハーフエアロ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーS TRDスポーツツアラーS サンルーフ RAYS18インチアルミ 車高調 社外マフラー

    本体価格
    218万円

関東
285
21.7万円
関西
135
18.9万円
東海
106
26.3万円
北海道
88
29.1万円
九州
168
22.9万円
東北
85
30万円
北陸・甲信越
66
29.1万円
中国
64
29.2万円
四国
61
25.7万円
地域別台数
関東
48
270万円
関西
11
221.3万円
東海
28
285.1万円
北海道
18
288.7万円
九州
11
172.7万円
東北
5
124.8万円
北陸・甲信越
2
369万円
中国
8
272.1万円
四国
1
95万円

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ホンダ  ライフ   トヨタ  チェイサー
94.5万円168万円 新車時価格 194万円347万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
658 排気量(cc) 1838~2997
52~64 最高出力(馬力) 97~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 8.6~12km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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