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ライフとプログレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   トヨタ  プログレ
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 24.9万円128万円
プログレの相場表を見る
1081 中古車掲載台数 19
  • ホンダ ライフ 660 C キーレスABSベンチシート オーディオ282

    本体価格
    13.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートスタイル 純正ナビ TV バックカメラ HID

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル TV ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 禁煙車 キーレスエントリー ドアバイザー

    本体価格
    45.2万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル バックカメラ スマートキー CDオーディオ

    本体価格
    1万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル フルセグナビ ETC 14inc純正AW

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD キーレス CD バックカメラ 社外アルミ

    本体価格
    37万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 車検R8年8月!/スマートキー/夏冬タイヤ有/

    本体価格
    19.5万円

  • ホンダ ライフ 660 G 禁煙車

    本体価格
    27.5万円

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    本体価格
    128万円

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    76.3万円

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  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 /CDオーディオ/キーレス/ETC/後期型

    本体価格
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  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 検09.3助手席回転シートキーレス 左右カメ

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    49.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 Four ウォールナットパッケージ 4WD 前後ドラレコ 前席パワーシート キーレス

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    75万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 新品タイヤ 令和6年車検整備済 油脂交換済

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  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 ウォールナットパッケージ 黒皮シート・ウッドコンビハンドル・ナビ

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  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 ウォールナットパッケージ パワーシート 横滑り防止装置 2JZ 取説

    本体価格
    65万円

関東
268
23.5万円
関西
130
21.2万円
東海
107
27.2万円
北海道
62
28.5万円
九州
216
25.6万円
東北
96
31.9万円
北陸・甲信越
88
26.9万円
中国
49
30.1万円
四国
65
27.4万円
地域別台数
関東
1
60万円
関西
4
48.4万円
東海
4
57.7万円
北海道
1
74.8万円
九州
1
45.4万円
東北
2
54万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
79.2万円
四国
1
128万円

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ホンダ  ライフ   トヨタ  プログレ
94.5万円168万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
658 排気量(cc) 2491~2997
52~64 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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