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C-HRとライフを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   ホンダ  ライフ
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 500円95.2万円
ライフの相場表を見る
1845 中古車掲載台数 985
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタセーフティセンスP LEDライト ナビ リアカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 1年間走行無制限保証 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー

    本体価格
    191万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    205.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD ナビ 寒冷地 サポカ-

    本体価格
    210万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S TV・Bluetooth・ドラレコ・全方位モニター・ETC

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 純正8インチディスプレイオーディオ・FM/AM/Bluetooth  トヨタセーフティーセンス・プリクラッシュセーフティ・車線逸脱抑制機能・レーダークルーズコントロール・オートマチックハイビーム

    本体価格
    316.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルコン ブラインドスポットモニター 前席シートヒーター クリアランスソナー ETC2.0 ドライブレコーダー ハーフレザーシート LEDランプ

    本体価格
    216.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ/純ナビTV/Bカメラ/ETC

    本体価格
    188万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G BSM ワンオーナー

    本体価格
    181.5万円

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    37.9万円

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    応談

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    40.8万円

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    本体価格
    27万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボパッケージ 社外HDDナビ

    本体価格
    33.9万円

関東
434
194.5万円
関西
204
197.1万円
東海
365
195.1万円
北海道
69
193.2万円
九州
339
192.2万円
東北
141
191.7万円
北陸・甲信越
106
193.1万円
中国
117
188.1万円
四国
70
207万円
地域別台数
関東
271
23.1万円
関西
117
18万円
東海
107
25.3万円
北海道
88
26.1万円
九州
172
23.5万円
東北
80
29.3万円
北陸・甲信越
52
27.7万円
中国
46
31.2万円
四国
52
27.3万円

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C-HRとライフのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  ライフ
229万円315.5万円 新車時価格 94.5万円168万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
1196~1797 排気量(cc) 658
98~116 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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