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レジェンドとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  レジェンド   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
33万円485万円
レジェンドの相場表を見る
中古車相場 559.8万円1340万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
140 中古車掲載台数 31
  • ホンダ レジェンド V6 2.0Gi 禁煙車/記録簿/ワンオーナー/新品ナビTV/純正カセットデッキ/クルーズコントロール/スペアキー/ドアバイザー/オートエアコン/パワステ/パワーウィンドウ/集中ロック/

    本体価格
    126.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期型 サンルーフ マルチビューカメラシステム Krellオーディオ ブラインドスポットインフォメーション 純正インターナビ パワーシート シートヒーター 純正19インチアルミ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    357.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.2 アルファツーリング 

    本体価格
    338万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 本革シート シートヒーター ETC 純正アルミ コーナーセンサー

    本体価格
    102.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    440万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD パワートランク・本革シート・アキュラ仕様 バックカメラ ダンロップビューロ VE303 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期型 黒革内装 パワートランク 3モーター サンルーフ 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ 純正KRELLオーディオ フルセグナビ 純正19インチ Bluetooth ETC2.0

    本体価格
    200万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 禁煙 純正HDDナビ マルチビュー KRELL ETC アイボリーレザー 全席ヒーター ワイヤレス充電 サンルーフ ホンダセンシング ブラインドスポットインフォ パーキングセンサー LED 1オーナー

    本体価格
    222万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 ユーロ L 4WD /オークション評価4.5点高評価車/HDDナビ/CD&DVDビデオ再生OK/地デジTV/バックカメラ/スマートキー/キセノン/SH-4WD/黒革シートエアコン/18インチアルミ/パワーシート/後期型/車検10年2月まで

    本体価格
    117万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    858万円

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    本体価格
    589万円

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    本体価格
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    本体価格
    908万円

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    本体価格
    908万円

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    599.9万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーパッケージ ブレーキ タングステンカーバイドコーティング / キャリパー レッド シングルフレームグリル ヘクラグレ- マトリックスLEDヘッドライト

    本体価格
    1340万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーパッケージ

    本体価格
    710万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーパッケージ ブレーキ タングステンカーバイドコーティング カラードブレーキキャリパー レッド 20AW

    本体価格
    846.8万円

関東
61
213.1万円
関西
6
208.6万円
東海
21
284.6万円
北海道
14
167.9万円
九州
9
198.6万円
東北
11
193.7万円
北陸・甲信越
12
187.3万円
中国
5
135.3万円
四国
1
135万円
地域別台数
関東
10
831.1万円
関西
10
774.1万円
東海
2
978万円
北海道
0
---
九州
2
846.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1340万円
中国
5
890.4万円
四国
1
948万円

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ホンダ  レジェンド   アウディ  e-tron GTクワトロ
680万円1100万円 新車時価格 1399万円1494万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1890×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
3471 排気量(cc) ---
314 最高出力(馬力) 530
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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