フォード エクスプローラー | ホンダ アヴァンシア | |
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VS | ||
45万円~745.1万円
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中古車相場 |
58万円
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129台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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地域別台数 |
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フォード エクスプローラー | ホンダ アヴァンシア | |
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440万円~635万円 | 新車時価格 | 207万円~295.5万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ステーションワゴン |
5020×2000×1805 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4700×1790×1500 他 |
1998~3500 | 排気量(cc) | 2253~2997 |
243~370 | 最高出力(馬力) | 150~215 |
4WD、FF | 駆動方式 | FF、4WD |
0名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
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新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV 1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5) |
解説 |
ステーションワゴンとミニバンの良いこと取り 2765mmというロングホイールベースと3ナンバーサイズのワイドなボディをつハイルーフステーションワゴン。高さに余裕がある室内には2列シートを配置、前席センターウォークスルーで自由に移動でき、どの位置に座っても同じ快適性を実現。エンジンは2.3LのSOHCと3LのV6の2種類。横置きで搭載し、駆動方式はFFと4WD。ミッションは2.3Lが4速、3Lが5ATとなる。サスペンションは乗用車譲りの4輪ダブルウィッシュボーン式。オプション装備で前席用サイドエアバッグやレーザーレーダー車間制御システムなどが設定される。(1999.9) |
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