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アコードエアロデッキとハイゼットカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードエアロデッキ   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
VS
245万円
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中古車相場 10万円387.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
1 中古車掲載台数 3125
  • ホンダ アコードエアロデッキ 2.0 Si 白全塗装 5MT サンルーフ BBS16インチAW RSRダウンサス クルコン 外品Bluetoothオーディオ CD再生 Pウインドウ フォグライト タイミングベルトR5年15.7万km時交換済

    本体価格
    245万円

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    本体価格
    114万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    119万円

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    本体価格
    146万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 純正LEDヘッドライト社外ナビキーレスリヤヒーター

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 

    本体価格
    137.5万円

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    本体価格
    80.5万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    74.5万円

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地域別台数
関東
930
90.1万円
関西
427
81.1万円
東海
368
86.9万円
北海道
129
89.6万円
九州
518
81.7万円
東北
260
84.7万円
北陸・甲信越
188
89.3万円
中国
188
78.1万円
四国
117
84.5万円

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ホンダ  アコードエアロデッキ   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
145.2万円214.8万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4335×1695×1335  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1829~1958 排気量(cc) 658
100~160 最高出力(馬力) 46~64
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

個性的なミドルサイズ3ドアハッチバック

優れた空力特性を備えるロングルーフデザイン採用の3ドアハッチバック。リアゲートはルーフ後部から開くガルウイングタイプとして開放感と使い勝手の良さを得ている。エンジンは2LのDOHCを筆頭に1.8LのDOHC、1.8LのSOHCで、いずれも5MT/4ATが選べる。サスペンションは4輪ダブルウイッシュボーン式。ABSをはじめ電動ガラスサンルーフや液晶デジタルメーターもグレードにより設定される。(1985.7)
解説

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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