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アコードクーペとライフを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードクーペ   ホンダ  ライフ
VS
108万円280万円
アコードクーペの相場表を見る
中古車相場 1万円78万円
ライフの相場表を見る
8 中古車掲載台数 793
  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR 1オーナー 屋内保管 禁煙 サンルーフ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi 

    本体価格
    108万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi 1994正規ディーラー禁煙車 左ハンドル ホンダオブアメリカ RSRスプリング KYB Specialショック 純正フルエアロ 6万キロ 純正15インチ ピレリー新 オルタネーター新 カロツェリアスピーカー クリアガラス

    本体価格
    232万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR MT載替公認車両

    本体価格
    280万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi 左ハンドルモデル カスタムペイント ワイヤーホイール RS Rローダウンスプリング

    本体価格
    172.9万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi 左ハンドル 全塗装済 13ワイヤーホイール 砲弾マフラー ユーロテール シートカバー 車高調 HIDヘッドライト エアクリーナー メッシュグリル

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アコードクーペ RX ハッチバック 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi USAエンジン機関整備済

    本体価格
    176万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ クールセレクト ナビBカメラTVスマートキー禁煙AW14

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 車検2年

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス Bカメラ キーレス 点検記録簿付

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 G ナビ キーレス 電格ミラー Bカメラ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ライフ 660 G ETC TV ナビ CD 運転席エアバック 助手席エアバックバック パワーステアリング パワーウィンドウ キーレスエントリー ベンチシート

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 運転席/助手席エアバッグ・Bカメラ・ドラレコ・キーレスエントリー・CD・オートAC・盗難防止装置・レベライザー・電動格納ミラー・アルミ

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ 660 C CDプレイヤー

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 車検R9/11 ETC 純正アルミホイール PW PS   岡山市 北区 中区 東区 南区 倉敷市 津山市 玉野市 笠岡市 井原市 総社市 高梁市 新見市 備前市 瀬戸内市 赤磐市 真庭市  浅口市 鳥取県 米子市 島根県 広島県 福山市

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ クールセレクト 車検令和9年9月走行56150キロ修復歴無しターボ4速ATスマートキーオートエアコンパワステフル装備ETCベンチシートプライバシーガラス電動格納ミラー純正14インチアルミホイールHID

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 禁煙車 ディスプレイオーディオ バックカメラ オートエアコン ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    22万円

関東
2
228万円
関西
2
163万円
東海
2
140万円
北海道
1
108万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
172.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
209
22.9万円
関西
93
22.8万円
東海
83
27.3万円
北海道
92
24.3万円
九州
126
25.3万円
東北
59
32.4万円
北陸・甲信越
64
25.6万円
中国
29
32.3万円
四国
38
27万円

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アコードクーペとライフのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードクーペ   ホンダ  ライフ
211.6万円279.8万円 新車時価格 94.5万円168万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4675×1780×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
2156 排気量(cc) 658
145~190 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
10.6~11.8km/L 10.15モード燃費 17.8~22km/L

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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