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MRワゴンとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとアコードクーペの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ホンダ  アコードクーペ
VS
4.9万円119万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 124万円280万円
アコードクーペの相場表を見る
766 中古車掲載台数 10
  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド フルセグTV バックカメラ ドライブレコー

    本体価格
    55万円

  • スズキ MRワゴン 660 X スマートキー 純正14AW 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ USB オートエアコン

    本体価格
    42万円

  • スズキ MRワゴン 660 X /長野県/ガリバー南松本店

    本体価格
    44万円

  • スズキ MRワゴン 660 L タイミングチェーン

    本体価格
    14万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS ディスプレイ付きオーディオ・バックカメラ・HIDヘッドライト・ETC

    本体価格
    37万円

  • スズキ MRワゴン 660 G ナビTV軽自動車安心保証整備車検24ヵ月付 メモリーナビ TV CVTオートマチック エコアイドル 電格ミラー プライバシーガラス Pステアリング Pウインド エアコン キーレス 車検整備付

    本体価格
    14.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 

    本体価格
    22万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 

    本体価格
    41万円

  • スズキ MRワゴン 660 X バックモニター タッチパネルオーディオ インテリキー プッシュスタート 当社直接買取車

    本体価格
    10.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション 4WD 

    本体価格
    23万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    48万円

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    176万円

  • ホンダ アコードクーペ 1.6 SV型 修復歴無し 走行76000キロ 旧車 タイベル交換済み

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    137万円

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    本体価格
    178万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si 右ハンドル/ETC

    本体価格
    124万円

関東
163
27.6万円
関西
73
28万円
東海
89
29.8万円
北海道
33
36.1万円
九州
148
33.4万円
東北
71
36.5万円
北陸・甲信越
74
33.6万円
中国
70
30.8万円
四国
45
31.9万円
地域別台数
関東
5
201.2万円
関西
3
163万円
東海
2
86万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MRワゴンとアコードクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ホンダ  アコードクーペ
112.1万円165.1万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
658 排気量(cc) 2156
52~64 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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