| ホンダ アスコット | フォルクスワーゲン T-Roc | |
|---|---|---|
| VS | ||
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59万円～259万円
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中古車相場 |
130万円～598万円
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| 7台 | 中古車掲載台数 | 566台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ アスコット | フォルクスワーゲン T-Roc | |
|---|---|---|
| 178.8万円～245.8万円 | 新車時価格 | 355万円～724.9万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4555×1695×1425 | 全長x全幅x全高(mm) | 4240×1825×1590 他 |
| 1996～2451 | 排気量(cc) | 1497～1984 |
| 160～180 | 最高出力（馬力） | 150～300 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10.2～11.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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目指すは高級な5ナンバーセダン 5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア／ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L／2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT／4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10) |
解説 |
あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV 普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps／最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。（2020.7） |
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