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3シリーズとアスコットイノーバを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   ホンダ  アスコットイノーバ
VS
18.4万円799.9万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 55万円158万円
アスコットイノーバの相場表を見る
1122 中古車掲載台数 2
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ クルコン ドラレコ バックカメラ Pシート OPグリル ETC ベンチレーション フロアマット 純正18インチAW BSM フォグランプ LED クリアランスソナー コーナーセンサー アイドリングストップ 保証書 取扱説明書

    本体価格
    161.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サウンドパッケージ プライバシーガラス 当社デモカー

    本体価格
    488万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ work meister19/GruppeM Ram Air System/車高調/ナビ/ETC/マフラー/ブレーキ

    本体価格
    59万円

  • BMW 3シリーズ 320i 6MT パワーシート ETC スマートキー ナビ ワンオーナー

    本体価格
    111.5万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD モカレザー カーブドディスプレイ ヘッドアップディスプレイ Fシートヒーティング ワイヤレスチャージング アクティブクルーズ 18AW

    本体価格
    485万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ ハイラインP コンフォートP ストレージP 黒革 ドライビングアシスト パーキングアシストプラス オートトランク ワイヤレスチャージング 18AW

    本体価格
    318万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 認定1年保証/クロスシート/シートヒーター

    本体価格
    187万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 令和10年9月保証 50th Anniversary Limited国内400台限定車  M パフォーム・テックス/クロス・コンビネーション ブラック 19AW Mスポーツブレーキ 電動トランク AppleCarPlay ヘッドアップディスプレイ  ACC

    本体価格
    478万円

  • BMW 3シリーズ 323i Mスポーツパッケージ 禁煙車 ADVAN18アルミホイール!Pivotスロットルコントローラー!Mパフォーマンスステング&6ポットブレーキキャリパー&ローター&スロットルダクト

    本体価格
    74万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 認定中古車(全国保証)Mパフォームテックス/クロス 18AW  タイヤプレッシャーモニター タイヤリペアキット バリアブルスポーツステア オートトランク Dアシストプロ ACC Pアシスト+ 全周囲カメラ PDC

    本体価格
    407万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i イルミネ 純正5速 走行13000キロ CB3 修復歴無し

    本体価格
    158万円

  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i 

    本体価格
    55万円

関東
430
255万円
関西
253
257万円
東海
178
244.7万円
北海道
33
211.6万円
九州
84
259.2万円
東北
28
168.4万円
北陸・甲信越
42
214.8万円
中国
46
268.6万円
四国
28
202.4万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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3シリーズとアスコットイノーバのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   ホンダ  アスコットイノーバ
452万円1086万円 新車時価格 155.8万円295.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1695×1380  他
1995~2998 排気量(cc) 1997~2258
156~387 最高出力(馬力) 135~165
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~12.6km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

クーペスタイルのスポーティセダン

セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは3シリーズの中古車は1122台、アスコットイノーバの中古車は2台掲載しています。
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