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インテグラSJとウェイクを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラSJ   ダイハツ  ウェイク
VS
75万円77.7万円
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中古車相場 22万円190.2万円
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2 中古車掲載台数 1669
  • ホンダ インテグラSJ 1.5 EXi フルタップ車高調 KOSEIRACING15AW FOGランプ オプションキーレス JDM

    本体価格
    75万円

  • ホンダ インテグラSJ 1.5 LXi ホンダマルチマチックS デュアルエアバッグ 純正オーディオ 電動格納ミラー ABS ドアバイザー キーレスエントリー 純正ホイールキャップ

    本体価格
    77.7万円

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    本体価格
    132万円

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    134万円

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    本体価格
    130万円

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    本体価格
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  • ダイハツ ウェイク 660 L 4WD ナビTVブルートゥース

    本体価格
    39万円

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北陸・甲信越
1
77.7万円
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0
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四国
0
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地域別台数
関東
390
89.3万円
関西
238
90.6万円
東海
226
89.2万円
北海道
88
97.4万円
九州
285
88.6万円
東北
141
94.1万円
北陸・甲信越
112
94.6万円
中国
113
93.3万円
四国
76
86.5万円

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ホンダ  インテグラSJ   ダイハツ  ウェイク
130.8万円166.8万円 新車時価格 135万円189.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4450×1695×1390 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
1493 排気量(cc) 658
105~130 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
15.4~18.6km/L 10.15モード燃費 ---

名前はインテグラだが中身はフェリオ

インテグラシリーズに加えられた4ドアセダンだが、ベースとなるのはシビックフェリオ。基本コンポーネンツはフェリオ譲りだが、ヘッドライトやフロントグリル、リアランプはSJオリジナルのデザインとなる。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに2タイプの1.5Lの直4VTECエンジンを搭載。駆動方式はFFのみだが、ミッションはエンジンやグレードによって5MT/4AT/CVTを使い分ける。(1996.3)
解説

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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