ホンダ NSX | フェラーリ ポルトフィーノM | |
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VS | ||
665万円~5900万円
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中古車相場 |
3150万円~3880万円
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62台 | 中古車掲載台数 | 19台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ NSX | フェラーリ ポルトフィーノM | |
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2370万円~2794万円 | 新車時価格 | 2737万円 |
クーペ | ボディタイプ | オープン |
4490×1940×1215 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4594×1938×1318 |
3492 | 排気量(cc) | 3855 |
507~529 | 最高出力(馬力) | 620 |
4WD | 駆動方式 | FR |
2名 | 乗車定員 | 4名 |
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26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ 卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2) |
解説 |
進化されたポルトフィーノ フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9) |
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現在カーセンサーではNSXの中古車は62台、ポルトフィーノMの中古車は19台掲載しています。
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