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エルフとNSXを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   ホンダ  NSX
VS
44.8万円1936万円
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中古車相場 665万円5900万円
NSXの相場表を見る
1944 中古車掲載台数 65
  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ ロング 高床 ディーゼルターボ アイチSH15B 6.9kv 13.8kv  ASR

    本体価格
    239.6万円

  • いすゞ エルフ ワイドロング平ボディー積載4600kg 床板鉄板張り

    本体価格
    319万円

  • いすゞ エルフ 積載3000kg-高床‐垂直Pゲート 

    本体価格
    154.9万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ H29年式 低床 11万キロ アドブルー無

    本体価格
    199万円

  • いすゞ エルフ 4.8 ダンプ フラットロー ディーゼル スムーサー

    本体価格
    180万円

  • いすゞ エルフ 2t 平ゲート付 

    本体価格
    341万円

  • いすゞ エルフ 3t積・6MT・5方開・垂直パワーゲート 10尺・平ボディ

    本体価格
    250.8万円

  • いすゞ エルフ パネルバン 2t積み 2ペダル バックカメラ ETC 内高214

    本体価格
    148万円

  • いすゞ エルフ 3.1 フルフラットロー ディーゼル 5速マニュアル 3ペダル

    本体価格
    164.8万円

  • いすゞ エルフ 移動販売車 フードトラック 8ナンバー 保健所対応 内装新品 キッチンカー

    本体価格
    365万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ NSX 3.5 4WD タイプS・世界限定350台・未登録

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 クルーズコントロール レザーシート

    本体価格
    1300万円

  • ホンダ NSX 3.2 カスタムメイド・モデューロ足回り・PS

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    応談

  • ホンダ NSX 3.0 AT

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    990万円

  • ホンダ NSX 3.0 

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    応談

  • ホンダ NSX 3.5 4WD エアフォースエアサス パワークラマフラー

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 記録簿・電動パワステ・本革シート

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  • ホンダ NSX 3.0 黒革シート 社外ナビTV 5MT 後期ABS

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  • ホンダ NSX 3.5 4WD 有償色 カーボンブレーキ 電動シート

    本体価格
    2930万円

  • ホンダ NSX 3.0 MTモデル ボディKIT 車高調 BBS

    本体価格
    2244万円

関東
614
317.8万円
関西
324
256.2万円
東海
220
320.3万円
北海道
161
294.7万円
九州
313
230.9万円
東北
139
245.7万円
北陸・甲信越
54
261.2万円
中国
48
254.3万円
四国
71
278.3万円
地域別台数
関東
29
1597万円
関西
6
1726.7万円
東海
7
2073.3万円
北海道
7
1590.3万円
九州
8
1199万円
東北
2
1825万円
北陸・甲信越
2
990万円
中国
4
4526.7万円
四国
0
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エルフとNSXのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   ホンダ  NSX
--- 新車時価格 2370万円2794万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
2000~5200 排気量(cc) 3492
--- 最高出力(馬力) 507~529
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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