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CLSクラスとNSXを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLSクラス   ホンダ  NSX
VS
54.6万円688万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 768万円5900万円
NSXの相場表を見る
219 中古車掲載台数 72
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS500 

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ サンルーフ エクスクルーシブPKG(黒革シート/Burmesterサウンド/シートベンチレーター) レーダーセーフティーPKG ヘッドアップディスプレイ アンビエントライト COMANDOシステム メモリー付きパワーシート BSM

    本体価格
    359.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    385万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS550 純正HDDナビ ワンセグTV  Bluetooth接続 AM・FM 本革シート パワーシート シートヒーター エアーシート サンルーフ バックカメラ 全周囲カメラ

    本体価格
    221.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ BURMESTERサウンド

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 赤黒革シート サンルーフ エクスクルーシブPKG 新品GT63仕様フロントバンパー 新品GT63仕様リアバンパー&ディフューザー 新品パナメリカーナグリル 新品63仕様20AW 新品タイヤ

    本体価格
    392万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー デジーノ リミテッド 社外エアサス エアロ サンルーフ 19インチ

    本体価格
    200万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ レザーシート SSR20AW

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ ディーゼルターボ ガラススライディングルーフ ワイヤレスチャージング フットトランクオープナー シートヒーター ヘッドアップディスプレイ アンビエントライト スマートフォン連携機能 24時間通報システム

    本体価格
    623万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ローダウン 社外フロントハーフエアロ

    本体価格
    64万円

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    2378万円

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    本体価格
    応談

関東
91
301.1万円
関西
34
359.1万円
東海
42
322.6万円
北海道
13
391万円
九州
18
256.1万円
東北
3
390.5万円
北陸・甲信越
13
300.4万円
中国
3
242.6万円
四国
2
407万円
地域別台数
関東
40
1741.6万円
関西
5
1962.9万円
東海
9
2328.6万円
北海道
2
---
九州
7
1860.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
7
2699.8万円
四国
2
818.2万円

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CLSクラスとNSXのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   ホンダ  NSX
799万円1261.1万円 新車時価格 2370万円2794万円
セダン ボディタイプ クーペ
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1949~2996 排気量(cc) 3492
194~367 最高出力(馬力) 507~529
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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