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ランドクルーザー70とNSXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   ホンダ  NSX
VS
189.9万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 768万円5900万円
NSXの相場表を見る
385 中古車掲載台数 71
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 30周年記念モデル 16インチブラッドレーVホイール BFグッドリッチATタイヤ 下回り/マフラー防錆施工済み ミッションオイル交換済み ETCセットアップ済み 禁煙車

    本体価格
    585万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 1オーナー セーフティセンス 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV CD・DVD USB端子 ETC クルーズコントロール ダウンヒルアシスト リヤヒーター LEDライト フォグ 純正16AW

    本体価格
    779.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD TOYOTAグリル/ジムラインタイプ2 16インチアルミホイール/5速MT/デフロック/メモリナビ/地デジ/CD:DVD/パワーウィンドウ/キーレスキー

    本体価格
    455.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ゴルゴセキュリティ 純正前後ドラレコ 1オーナー 禁煙車 セーフティセンス プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト Rカメラ LEDヘッドライト クルーズコントロール ハーフレザーシート ETC ユーザー買取車

    本体価格
    770万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD サンルーフ

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD ディーゼル サンルーフ 前後デフロック オートマ リフトアップ公認済 延長バンパー マッドタイヤ 新ウッドハンドル 新ディスプレイオーディオ 本州仕入 1ナンバー 寒冷地仕様 リアヒーター

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 平成27年式 新規4インチリフトアップ 構造変更済み 足回り部品新品取付済み 社外マフラー 16インチAW  デフロック ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    522万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 ランドクルーザー71 LX-LTD 中東仕様 ランドクルーザー71 ショート LX-LTD 2018yモデル 中東仕様 4.0L ガソリン 5MT 左ハンドル ラプター塗装 社外アルミ 自社輸入・新車並行 国内ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 5速マニュアル車 純正ナローボディ 新品後期最終型フェイス 新品トヨタ純正フロントバンパー 新品ブラッドレーVホイール 新品ヨコハマジオランダーG003マッドテレーンタイヤトヨタ純正テールレンズ

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD リフトアップ グリルガード シュノーケル 社外アルミ BFグッドリッチタイヤ 前後ドラレコ

    本体価格
    486.7万円

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    本体価格
    1089万円

関東
87
590.2万円
関西
28
631万円
東海
45
615.5万円
北海道
44
411.1万円
九州
79
506.6万円
東北
36
510.1万円
北陸・甲信越
23
492.9万円
中国
34
515.3万円
四国
9
573万円
地域別台数
関東
40
1741.6万円
関西
4
1962.9万円
東海
9
2328.6万円
北海道
2
---
九州
7
1860.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
7
2699.8万円
四国
2
818.2万円

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ランドクルーザー70とNSXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   ホンダ  NSX
360万円480万円 新車時価格 2370万円2794万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
2446~4163 排気量(cc) 3492
115~231 最高出力(馬力) 507~529
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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