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ジュリエッタとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ジュリエッタとクロスロードの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   ホンダ  クロスロード
VS
18万円338万円
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中古車相場 27.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
199 中古車掲載台数 145
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 純正ナビTV/DVD/Bluetooth/USB/ドライブレコーダー前後/ETC/バックソナー/レッドレザーメモリー付パワーシート/シートヒーター/ブレンボキャリパー/アンテナアングル/認定中古

    本体価格
    248万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 純正ナビTV/DVD/Bluetooth/USB接続/ドライブレコーダー/ETC/黒革メモリー付パワーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/純正18インチAW/クリアランスソナー/HID/保証書取説/ワンオーナー/認定中古

    本体価格
    208万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 

    本体価格
    329万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 

    本体価格
    95万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ スペチアーレ 

    本体価格
    335万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ホワイトエディション 社外ナビ TV Bluetooth ETC Bカメラ 黒半革

    本体価格
    64.6万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 夏冬タイヤアルミホイール付

    本体価格
    99万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 右ステアリング/FORCEーGハイパーステンレスサラウンドマフラー/カーボンリアスポイラー・ドアノブ/6速マニュアル/禁煙車/本革/シートヒーター/パワーシート/純正18インチAW(PIRELL)/キーレス/ETC/ソナー/Sキー

    本体価格
    158万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント HDDナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    65万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 当店買取車 R7.9タイベル&WP交換済み 純正CDオーディオ バックソナー メモリー付電動シート シートヒート フロント&リアフォグランプ 純正17インチアルミホイール バックソナー 1年保証付き

    本体価格
    40.7万円

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    149万円

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    85.5万円

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    本体価格
    65.9万円

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    149万円

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    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X 4WD 純正HDDナビ シートカバー VSA

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 純正OPスキッドガード チューブサイドステップ 社外20インチAW ヘッドライトガーニッシュ ユーザー買取 HID キーレス ETC

    本体価格
    75.3万円

関東
72
143万円
関西
48
121.1万円
東海
27
118.9万円
北海道
8
86.6万円
九州
12
96.3万円
東北
18
109.6万円
北陸・甲信越
3
194.3万円
中国
9
177万円
四国
2
207.8万円
地域別台数
関東
46
127.3万円
関西
24
99万円
東海
19
111.1万円
北海道
14
91.6万円
九州
23
104.2万円
東北
9
88.6万円
北陸・甲信越
5
98.1万円
中国
2
103.5万円
四国
3
89.6万円

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ジュリエッタとクロスロードのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   ホンダ  クロスロード
298万円459万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1368~1742 排気量(cc) 1799~1997
170~240 最高出力(馬力) 140~150
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
11.5km/L 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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