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クロスロードと8シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  クロスロード   BMW  8シリーズ
VS
37.8万円229.8万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 488万円1178万円
8シリーズの相場表を見る
145 中古車掲載台数 21
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 全塗装・オリジナルツートンカラー・新品アルミホイール・新品ブロックタイヤ・純正ナビ・バックカメラ・サイドステップ・オートライト・ETC・パワーウインド・ステアリングスイッチ・キーレス

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X HDDナビ エディション 4WD ※検2年&走行38800キロ&純正ナビ&Bカメラ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L ワンオーナー/7人乗り/パナソニックナビ/地デジ/Bluetoothオーディオ/バックモニター/コムテック360度ドラレコ/ETC/TOYOオープンカントリーR/T

    本体価格
    158万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD サンルーフ 17インチAW ガーニッシュ・サイドステップ・足元照明付 シートヒーター

    本体価格
    111.6万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ワンオーナー7人乗り 自社 ローンTVナビ

    本体価格
    75.1万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション Xパッケージ・スマートスタイルパッケージ・HDDナビ・リアカメラ・純正リモコンエンジンスターター・ドライブレコーダー・PPX/DD-V6&TOYOオープンカントリーR/T・運転席アームレスト・ウインカー付きドアミラー

    本体価格
    128万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi リフトアップ 新品タイヤ ラプターライナー

    本体価格
    194万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 19AW HDDナビ 地デジ DVD/CD バックカメラ

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 20X RT4 4WD 3列シート メーカーOPナビ リアカメラ ETC 横滑り防止 ワイパー熱線 ヒーテットミラー キーレス

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション BRERAオリジナルカスタム 新品社外アルミホイール 新品BFグッドリッチA/Tタイヤ マットブラック塗分 HDDナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    132万円

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    588万円

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    本体価格
    539.8万円

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    本体価格
    768万円

  • BMW 8シリーズ 840d xドライブ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー フィオナレッドメリノレザー クリスタルフィニッシュ レーザーライト アクティブクルーズ 純正19インチAW Mスポーツブレーキ 純正HDDナビ 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ 純正地デジTV

    本体価格
    618万円

関東
51
124.5万円
関西
22
104.9万円
東海
19
119.3万円
北海道
17
100.8万円
九州
14
110.8万円
東北
11
108.2万円
北陸・甲信越
4
117.8万円
中国
3
65.7万円
四国
4
89.1万円
地域別台数
関東
5
673.7万円
関西
11
760.7万円
東海
4
614.3万円
北海道
1
1050万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロスロードと8シリーズのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   BMW  8シリーズ
193.2万円291.9万円 新車時価格 1193万円1923万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4855×1900×1345  他
1799~1997 排気量(cc) 2992~4394
140~150 最高出力(馬力) 320~530
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名 乗車定員 4名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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