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タフトとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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タフトとクロスロードの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  クロスロード
VS
72.3万円245万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 37.8万円242.8万円
クロスロードの相場表を見る
5304 中古車掲載台数 150
  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー スマートアシストIII バックカメラ ステリモ 電子パーキング ステリモ シートヒーター スマートキー ガラスルーフ

    本体価格
    161.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車/禁煙車/LEDヘッドライト/ガラスルーフ/バックカメラ/電子パーキング/コーナーセンサー/衝突軽減ブレーキ付

    本体価格
    134.3万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD スマートアシスト/USBジャック

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 2WD プッシュスタート 電動パーキング

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    155.7万円

  • ダイハツ タフト 660 Xターボ 4WD 純正フルセグナビ・スマートキー・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    122.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 LEDヘッドライト バックカメラ スマートアシスト スマートキー プッシュスタート 電動パーキングブレーキ サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    124.8万円

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    53万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 16in鉄ホイル TOYOタイヤ ナビ CD Bカメラ

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 

    本体価格
    114万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション 禁煙車 後期型 メーカーHDDナビ HIDヘッドライト キーレスエントリー 電動格納ミラー フルフラットシート ABS 3列シート 7人乗り 純正16インチSW

    本体価格
    75.9万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ AMJオリジナル ネオクラシックスタイル オ-ルP(全塗装済) リフトアップ ETC オートエアコン 新品タイヤ 新品ホイール インナーブラックヘッドランプ ブラックアウトテールレンズ

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 1年保証 修復歴無 社外足廻リフトアップ

    本体価格
    145万円

関東
1274
143.6万円
関西
566
144.8万円
東海
753
145.1万円
北海道
322
162.4万円
九州
903
145万円
東北
435
153.6万円
北陸・甲信越
386
145.6万円
中国
428
147.1万円
四国
237
139.4万円
地域別台数
関東
53
127.5万円
関西
24
107.2万円
東海
17
119.6万円
北海道
17
101.1万円
九州
17
110.8万円
東北
10
105.1万円
北陸・甲信越
4
107.7万円
中国
4
68.4万円
四国
4
75.7万円

タフトの中古車を探す

クロスロードの中古車を探す

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タフトとクロスロードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  クロスロード
132万円188.7万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
658 排気量(cc) 1799~1997
52~64 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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