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CR-Vとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   ホンダ  クロスロード
VS
29万円539.8万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 39万円242.8万円
クロスロードの相場表を見る
342 中古車掲載台数 158
  • ホンダ CR-V 2.0 20G メモリーナビ リアカメラ ETC クルーズ

    本体価格
    85万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース ホンダ認定中古車/ワンオーナー車/前後ドライブレコーダー/メモリーナビ/地デジフルセグ/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/電動リヤゲート/追従オートクルーズ/サンルーフ/本革電動シート

    本体価格
    267.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 純正メモリーナビ ワンセグTV Bluetooth ビルトインETC クルーズコントロール HIDヘッドライト フォグ 横滑り防止装置 純正アルミホイール スマートキー2個

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース LED・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・電動パノラミックサンルーフ・ETC

    本体価格
    233.2万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX HSENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビVRU-225CVI TV Rカメラ CD録音 BTオーディオ DVD ETC LEDライト フォグライト VSA クルコン アルミ

    本体価格
    285.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビ・バックカメラ・ドライブレコーダー・ETC2.0・クルーズコントロール・ブレーキホールド・パワーシート・シートヒーター・衝突軽減ブレーキ・クリアランスソナー・本革巻きステアリング・スペアキー

    本体価格
    233万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 純正ナビ Bカメラ 前後ドラレコ ETC サンルーフ ホンダセンシング レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 前後ドライブレコーダー シートヒーター パワーバックドア プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    234.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD H SENSING サンル-フ 最長5年保証 ナビ

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD 禁煙 4WD 純正HDDナビ リアカメラ 弊社下取り車 スマートキー サイドカーテンエアバック HIDヘッドライト クルーズコントロール ミュージックサーバー CD/DVD 地デジ ETC VSA

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    63万円

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    本体価格
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    本体価格
    143.8万円

関東
114
216.6万円
関西
28
234.3万円
東海
47
245.4万円
北海道
17
185.1万円
九州
47
256.5万円
東北
35
250万円
北陸・甲信越
32
202.7万円
中国
13
229.1万円
四国
9
195.9万円
地域別台数
関東
55
132.4万円
関西
22
101.9万円
東海
20
107.5万円
北海道
17
93.3万円
九州
23
107.1万円
東北
8
108.5万円
北陸・甲信越
6
96.8万円
中国
4
68.5万円
四国
3
85.5万円

CR-Vの中古車を探す

クロスロードの中古車を探す

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CR-Vとクロスロードのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   ホンダ  クロスロード
323万円455.8万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1496~1993 排気量(cc) 1799~1997
145~190 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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