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クロスロードとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとサバンナRX-7カブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
37.8万円229.8万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 224.8万円399万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
145 中古車掲載台数 7
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD トヨタベージュ全塗装 本州仕入 新品タイヤ新品アルミ 寒冷地仕様 新品10インチオーディオ サンルーフ シートヒーター ETC

    本体価格
    132万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD サンルーフ 第3者機関AIS鑑定書付き シートヒーター Xパッケージ スマートスタイルパッケージ HIDヘッドライト コンフォートビューパッケージ 前列アームレスト 純HDDナビ Bカメラ ETC キーレス 禁煙車

    本体価格
    66万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 20X RT4 4WD 3列シート メーカーOPナビ リアカメラ ETC 横滑り防止 ワイパー熱線 ヒーテットミラー キーレス

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 禁煙 ワンオーナー 純正HDDナビ ETC リアカメラ Xパッケージ スマートスタイルパッケージ セキュリティパッケージ ディスチャージヘッドライト フォグライト ドアミラーウインカー スタビライザー

    本体価格
    78万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi 4WD Bカメラ 社外ホイール アンヴィル全塗装 ETC SDナビ HDMI BT

    本体価格
    155万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション 社外ナビ フルセグTV バックカメラ 純正フロアマット 純正アルミホイール ドライブレコーダー ETC オートライト

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L ナビ バックカメラ キーレス ETC オートエアコン 新品ルーフラック 新品RTタイヤ 新品社外ホイール

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 白デイトナ グッドリッチ Bカメラ

    本体価格
    64万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 4WD 純正SDナビ CD DVD 地デジ Bluetooth ビルトインETC バックカメラ キーレス スペアキー

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション AME PPX・DD-V6&TOYOオープンカントリーR/T225/70R16新品装着・3列シート7人乗・HDDナビ・リアカメラ・オートエアコン・HIDヘッドランプ・オートライト・リモコンキー・サイドバイザー・フロアマット・フルカラー

    本体価格
    178万円

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    本体価格
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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    224.8万円

関東
51
124.7万円
関西
22
104.9万円
東海
19
119.3万円
北海道
17
99.3万円
九州
14
110.8万円
東北
11
108.2万円
北陸・甲信越
4
117.8万円
中国
3
65.7万円
四国
4
89.1万円
地域別台数
関東
3
308万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
276.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
---
四国
0
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クロスロードの中古車を探す

サバンナRX-7カブリオレの中古車を探す

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クロスロードとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
193.2万円291.9万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1799~1997 排気量(cc) 1308
140~150 最高出力(馬力) 185~205
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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