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デリカミニとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   ホンダ  クロスロード
VS
135.5万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 27.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
2126 中古車掲載台数 140
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 純正9インチディスプレイオーディオ 衝突軽減ブレーキ マイパイロット レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 全周囲カメラ 両側電動スライドドア 前席シートヒーター

    本体価格
    232.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 9型メモリナビ フルゼグTV 全方位カメラ

    本体価格
    205万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム デジタルインナーミラー 左右電動スライドドア 全周囲カメラ LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車

    本体価格
    216万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱 誤発進抑制装置 オートマチックハイビーム ヒルディセントコントロール

    本体価格
    237.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 4WD マイパイロット 9インチナビ シートヒーター 全周囲カメラ フルセグTV Bluetooth接続 LEDヘッドライト/フォグ 両側パワースライドドア コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    178万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 4WD 

    本体価格
    226万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    223万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 純正9インチナビ 全方位カメラ フルセグテレビ ETC2.0 両側電動スライドドア 左側ハンズフリーオートスライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 マイパイロット

    本体価格
    230万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム SDナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 マイパイロット 両側電動スライド デジタルインナーミラー シートヒーター ドラレコ ステアリングヒータ Bluetooth LEDヘッド&フォグ オートハイビーム

    本体価格
    182.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G ABS

    本体価格
    169.8万円

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 純正HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    84.8万円

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    134万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ AMJネオクラシックスタイル オ-ルP(全塗装済) リフトアップ ETC オートエアコン 新品タイヤ 新品ホイール インナーブラックヘッドランプ ブラックアウトテールレンズ

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 4WD 

    本体価格
    138.8万円

関東
397
214.6万円
関西
334
202.2万円
東海
261
206.5万円
北海道
201
224万円
九州
259
207万円
東北
204
214.1万円
北陸・甲信越
170
215.7万円
中国
184
204.7万円
四国
116
189.3万円
地域別台数
関東
48
126.3万円
関西
21
97万円
東海
19
112.1万円
北海道
12
93.8万円
九州
21
102.3万円
東北
9
87万円
北陸・甲信越
5
98.1万円
中国
2
99.4万円
四国
3
89.6万円

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デリカミニとクロスロードのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ホンダ  クロスロード
196.5万円290.7万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
659 排気量(cc) 1799~1997
52~64 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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