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クロスロードとグロリアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  クロスロード   日産  グロリアワゴン
VS
37.8万円229.8万円
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中古車相場 113万円345万円
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145 中古車掲載台数 29
  • ホンダ クロスロード 18L Xパッケージ 

    本体価格
    97万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X HDDナビ エディション 4WD ※検2年&走行38800キロ&純正ナビ&Bカメラ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 16AW ナイトロパワーH6スラッグ TOYOオープンカントリーR/T Bratオリジナルリフトアップキット スモークサイドマーカー フロントカメラ モニター カロッツェリアDVDナビ ETC

    本体価格
    134.1万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD 20X HDDナビエディション 4WD シートヒーター!フォグライト! 3列シート!7人!純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 4WD 純正SDナビ CD DVD 地デジ Bluetooth ビルトインETC バックカメラ キーレス スペアキー

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD リフトアップ!RT4 2000CC 4WD 3列シート エンジンスターター シートカバー ワイドナビ 地デジ

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X Bluetooth フルセグナビ キーレス HID オートライト オートエアコン RTタイヤ ルーフラック アウトドアカスタム

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ソリットグレーカスタムペイント 純正ブラックホイール  YOKOHAMA GEOLANDAR SDナビ・フルセグTV バックカメラ HIDヘッドライト ETC オートライト キーレス

    本体価格
    99万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ナビ TV ETC キーレス2個 アルミ

    本体価格
    124.5万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ReMaker・リフトアップ・新品デイトナ ホイール・マッドタイヤ

    本体価格
    131万円

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    168万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL 7人乗り ナルディハンドル 純正ノーマル車

    本体価格
    345万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド 3列シート 8人乗り ベンチシート コラムシフト ウッドデカール BAウッドステアリング ローダウン タイミングベルト交換済み ETC メッキルーフレール オートライト デイトナホイール CDコンポ

    本体価格
    283.9万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ルーフレール フォグランプ オートライト 上グレード ベンチシート コラムシフト 3列8人乗り タイミングベルト交換済み 電動格納式ドアミラー 革巻きステアリング

    本体価格
    229.9万円

関東
51
124.7万円
関西
22
104.9万円
東海
19
119.3万円
北海道
17
99.5万円
九州
14
110.8万円
東北
11
108.2万円
北陸・甲信越
4
117.8万円
中国
3
65.7万円
四国
4
89.1万円
地域別台数
関東
19
215万円
関西
0
---
東海
7
280.9万円
北海道
0
---
九州
3
136万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クロスロードとグロリアワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   日産  グロリアワゴン
193.2万円291.9万円 新車時価格 187.3万円258.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
1799~1997 排気量(cc) 1998~2825
140~150 最高出力(馬力) 94~130
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 7名、8名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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