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ピクシススペースとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとクロスロードの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   ホンダ  クロスロード
VS
11.5万円89.8万円
ピクシススペースの相場表を見る
中古車相場 27.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
240 中古車掲載台数 143
  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 禁煙車SDナビDVD/BlueT/AUX音楽録音Bカメラ

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X スマートキー・エコアイドル

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレス

    本体価格
    50.8万円

  • トヨタ ピクシススペース L 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD 

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X シートリフター・オートエアコン・オーディオ・電動格納ドアミラー・AUX・CD再生・シートアンダーボックス・ベンチシート・フロアマット・ドアバイザー・スマートキー・アイドリングストップ

    本体価格
    47.5万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ETC・走行5.5万km

    本体価格
    28.2万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 純正ナビ TV ETC

    本体価格
    50.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS ユーザー買取 ターボ Bluetooth バックカメラ フロントフォグライト ETC スマートキー 純正15インチAW ディスチャージライト AUTOエアコン MOMO製革巻ステアリング エコアイドル

    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    138万円

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 保証付 禁煙車 7人乗 キーレス HID&オートライト 外品SDナビ フルセグTV Bモニター 各所ブラックアウト&ブラック16incアルミ 外品サイドステップ オートエアコン ETC

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 

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    本体価格
    169.9万円

関東
47
38.4万円
関西
18
37万円
東海
21
36.1万円
北海道
22
39.9万円
九州
48
34.8万円
東北
22
38.9万円
北陸・甲信越
34
41.2万円
中国
13
33.5万円
四国
15
37.8万円
地域別台数
関東
42
130.8万円
関西
23
100.4万円
東海
20
105.6万円
北海道
14
91.6万円
九州
22
98万円
東北
11
88万円
北陸・甲信越
5
98.1万円
中国
3
95.4万円
四国
3
89.7万円

ピクシススペースの中古車を探す

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ピクシススペースとクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   ホンダ  クロスロード
112万円166.2万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
658 排気量(cc) 1799~1997
52~64 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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