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スペイドとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   ホンダ  クロスロード
VS
17.5万円154万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 29.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
706 中古車掲載台数 148
  • トヨタ スペイド 1.5 F スマートキー/ナビ/Bカメラ/TV/Bt/DVD/ETC

    本体価格
    34万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD ドラレコ横滑り防止

    本体価格
    32万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    47.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 4WD 片側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー 横滑り防止装置

    本体価格
    50.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ パワースライドドア ETC セーフティセンス(プリクラッシュセーフティ・レーンディパーチャーアラート・オートマチックハイビーム)電動格納式リモコンドアミラー

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 2年保証 純正ナビ フルセグ ETC バックカメラ 左電動スライド ドライブレコーダー シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    72.5万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X ナビ・TV・Bカメラ・ETC・パワースライドドア

    本体価格
    35万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 電動スライドドア SDナビ バックカ

    本体価格
    37万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 社外ナビ ワンセグTV Bluetoothオーディオ 片側電動スライドドア スマートキー ETC アルミホイール HIDライト CD DVD 運転席エアバック 助手席エアバック 右ハンドル

    本体価格
    17.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD クロスロード 2000cc 4WD リフトアップ マッドタイヤ アルミ エンジンスターター ワイドナビ 3列シート

    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション オリジナルグリル加工 新品16AW リフトアップ ヘッドライトインナーブラック テールレンズキャンディー塗装 ナビ ETC

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    160万円

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    159.9万円

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  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 純正ナビ・TV・マッドタイヤ・バックカメラ・ETC・キーレスエントリー・車検令和8年9月

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    87万円

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    本体価格
    58.1万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション ビ(社外) フルセグ バックモニター

    本体価格
    156万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 白デイトナ グッドリッチ Bカメラ

    本体価格
    64万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 1年保証 修復歴無 7人乗 カーキ全塗装

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    128万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ReMaker・リフトアップ・新品デイトナ ホイール・マッドタイヤ

    本体価格
    131万円

関東
200
52.9万円
関西
88
50.1万円
東海
103
50.8万円
北海道
53
60.6万円
九州
69
51.6万円
東北
79
57万円
北陸・甲信越
59
52.4万円
中国
37
54.6万円
四国
18
55.4万円
地域別台数
関東
45
129.3万円
関西
23
95.8万円
東海
19
101.9万円
北海道
16
93.2万円
九州
23
106.9万円
東北
9
89.3万円
北陸・甲信越
6
102.4万円
中国
4
94.4万円
四国
3
89.7万円

スペイドの中古車を探す

クロスロードの中古車を探す

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スペイドとクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   ホンダ  クロスロード
145万円224.4万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1329~1496 排気量(cc) 1799~1997
95~109 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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