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ルークスとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとCR-Xの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  CR-X
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 149.9万円378万円
CR-Xの相場表を見る
6889 中古車掲載台数 12
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙/1年保/ナビTV/全方位カメラ/ドラレコ

    本体価格
    116万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビTV 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    166.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 1オナ・ナビ・フルセグ・両Pスラ・HID

    本体価格
    32万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ フルセグTV DVD・BT・SD・USB・AUX アラウンドビューカメラ ナビ連動純正ドラレコ リアサーキュレーター 背面テーブル・USBポート 両側ハンズフリーパワスラ ETC

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 衝突軽減B 純正メモリーナビ プッシュS

    本体価格
    109万円

  • 日産 ルークス 660 E オーディオ スマートキー レベライザー キーレス パワーウィンドウ パワステ CD ABS 運転席エアバック エアコン・クーラー スライドドア 盗難防止装置 助手席エアバック

    本体価格
    30.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 

    本体価格
    168万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 純正9型SDナビ 電動スライドドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    149.5万円

  • 日産 ルークス 660 S 両側スライドドア バックカメラ 届出済未使用車 キーレス アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ ベンチシート 禁煙車

    本体価格
    150万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 両側パワースライドドア 全周囲カメラ

    本体価格
    160万円

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    本体価格
    260万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR DC2クイックシフト/LSD/車高調/タナベ エキマニ&Rマフラー/RAYS15アルミ/カーボンボンネット/ブリッツフルバケ&レカロセミバケ/社外エアクリ

    本体価格
    242.9万円

  • ホンダ CR-X 1.5 X 純正5MT レカロシート ラルグス車高調 前後キャンバーアーム 社外マフラー 社外15AW

    本体価格
    199万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR 外装リフレッシュ塗装済 MT車 無限14インチアルミホイール 新品タイヤ

    本体価格
    227万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR 無限エアロ lsd フジツボマフラー クロスミッション エキマニ

    本体価格
    298万円

関東
1868
126.5万円
関西
1016
130.6万円
東海
990
134.1万円
北海道
261
124.4万円
九州
1073
127.8万円
東北
614
130.5万円
北陸・甲信越
435
130.7万円
中国
421
134.7万円
四国
211
123.6万円
地域別台数
関東
3
172.2万円
関西
4
289.6万円
東海
1
227万円
北海道
0
---
九州
2
278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
279万円
四国
0
---

ルークスの中古車を探す

CR-Xの中古車を探す

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ルークスとCR-Xのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  CR-X
167.2万円246.3万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
659 排気量(cc) 1493~1595
52~64 最高出力(馬力) 100~160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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