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ステラとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   ホンダ  CR-X
VS
1.8万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 162.8万円378万円
CR-Xの相場表を見る
930 中古車掲載台数 11
  • スバル ステラ 660 リベスタ 検2年 キーレス 地デジナビ  USB接続可 ETC アンビエントライト

    本体価格
    12.8万円

  • スバル ステラ 660 G 4WD 4WD /カーオーディオ /プッシュスタート

    本体価格
    79.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト プッシュスタート HID

    本体価格
    50.7万円

  • スバル ステラ 660 L カロッツェリアSDナビ TV 社外14AW

    本体価格
    21.8万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド アイドリングストップ ディーラー下取車/禁煙車/スマートキー2個/アイドリングストップ/ETC/CD/アルミホイール/ヘッドライトコーティング済み/電動格納ミラー/衝突安全ボディー/ABS/盗難防止機構/

    本体価格
    32万円

  • スバル ステラ 660 L キーレス 車検2年 CDMDオーディオ ABS

    本体価格
    29万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト プッシュスタート ドアバイザー Bluetoothオーディオ  オートエアコン

    本体価格
    83.6万円

  • スバル ステラ L 

    本体価格
    33.9万円

  • スバル ステラ 660 リベスタ S スーパーチャージャー/ETC /バックカメラ/スマートキー/HIDヘッドライト

    本体価格
    33万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 4WD 4WD

    本体価格
    49.5万円

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    応談

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    本体価格
    260万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    167.8万円

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    本体価格
    279万円

  • ホンダ CR-X 1.5 X 

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR 外装リフレッシュ塗装済 MT車 無限14インチアルミホイール 新品タイヤ

    本体価格
    227万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR DC2クイックシフト/LSD/車高調/タナベ エキマニ&Rマフラー/RAYS15アルミ/カーボンボンネット/ブリッツフルバケ&レカロセミバケ/社外エアクリ

    本体価格
    225.3万円

  • ホンダ CR-X 1.5 X 5MT2オーナーデスビASSYクラッチタイベル交換済整備記録簿

    本体価格
    応談

関東
262
42万円
関西
87
43.4万円
東海
84
51.4万円
北海道
59
67.2万円
九州
118
47.5万円
東北
132
56.5万円
北陸・甲信越
91
50.5万円
中国
68
43.5万円
四国
29
33.4万円
地域別台数
関東
2
183.4万円
関西
3
294.1万円
東海
1
227万円
北海道
0
---
九州
2
268万円
東北
1
162.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
260万円
四国
0
---

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CR-Xの中古車を探す

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ステラとCR-Xのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   ホンダ  CR-X
135.9万円205.7万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
658 排気量(cc) 1493~1595
52~64 最高出力(馬力) 100~160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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