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ステラとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   ホンダ  シビッククーペ
VS
1.8万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 168万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
908 中古車掲載台数 4
  • スバル ステラ Gスマートアシスト 

    本体価格
    75万円

  • スバル ステラ 660 L HDDナビ/フルセグ(DVD再生可) オートエアコン キーレス エコアイドル ライトレベライザー

    本体価格
    21万円

  • スバル ステラ ステラ Lリミテッド CD・ラジオ

    本体価格
    24.2万円

  • スバル ステラ 660 L カロッツェリアSDナビ TV 社外14AW

    本体価格
    21.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 純正オーディオ ETC 衝突軽減 レーンキープ

    本体価格
    63.9万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 純正ナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    48万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト スマートアシスト/LEDヘッドランプ/キーレスアクセス&プッシュスタート/濃色ガラス/アイドリングストップ/オートライト/シートアンダートレイ/運転席・助手席エアバック/ABS/VDC

    本体価格
    71.5万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ CDオーディオ ETC

    本体価格
    49.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 4WD スーパーチャージャー

    本体価格
    69.8万円

  • スバル ステラ 660 L アルミホイール/CD/記録簿/6.5万キロ

    本体価格
    20.8万円

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  • ホンダ シビッククーペ 1.6 US BOMEX StreetGlow RacingHert

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビッククーペ VTEC B16A-VTEC換装 ターボ換装 5MT換装 4輪ディスクブレーキ換装 公認済 クスコ車高調 ワンオフマフラー タイプRレカロ SSRドリドリメッシュ15AW

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    238万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 フルエアロ ワイドボディー AT キーレス

    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 車高調 ワーク16インチアルミ タイベル交換済み

    本体価格
    168万円

関東
255
40.8万円
関西
82
42.9万円
東海
79
47.7万円
北海道
63
67.1万円
九州
113
44.7万円
東北
127
57.4万円
北陸・甲信越
90
49.4万円
中国
68
44.9万円
四国
31
33.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
238万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
168万円
中国
2
295万円
四国
0
---

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シビッククーペの中古車を探す

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ステラとシビッククーペのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   ホンダ  シビッククーペ
135.9万円205.7万円 新車時価格 169.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
658 排気量(cc) 1590
52~64 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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