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シビックタイプRとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   アウディ  A5スポーツバック
VS
108万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 46万円560万円
A5スポーツバックの相場表を見る
722 中古車掲載台数 197
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ ウルトラスエード ワンオーナー

    本体価格
    641.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 純正ナビ・TV・バックカメラ・ホンダセンシング・LEDヘッドライト・純正19inアルミ・2.0ETC・前後ドライブレコーダー・フロアマット・スマートキー

    本体価格
    608万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フルノーマル 禁煙車 前後ドライブレコーダー ホンダ純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト スマートキー ETC クルーズコントロール 盗難防止装置

    本体価格
    409.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 本田技研工業保証継承有り

    本体価格
    597.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 メーカーナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 ドライブレコーダー 6速マニュアル 純正大型リアウイング

    本体価格
    570.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    228万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 6速MT ターボ 純ナビ ETC bremboブレーキキャリパー セミバケットシート リアスポイラー 純正19インチAW プッシュスタート スマートキー 地デジ ブラインドスポットインフォメーション

    本体価格
    644.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Cパッケージ LARGUS車高調 HKSエアクリ RECARO RS-GS ポータブルナビ LEDライト ETC 追加メーター ドラレコ momoステ Qリリースボス FN2用18インチAW 整備記録簿

    本体価格
    108.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 黒750台限定車 直列4気筒 ターボ 純正地図ナビ バックカメラ 車高調 減衰力調整式 Bluetooth 6速MT RECAROシート ETC オートエアコン 禁煙車 ユーザー買取車

    本体価格
    359万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ MT スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    670万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    266万円

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    本体価格
    98.9万円

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    本体価格
    235万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    438.9万円

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    本体価格
    98万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ バーチャルコックピット 純正ドライブレコーダー シートヒーター ハーフレザーシート パワーバックドア 記録簿付き 追従式クルーズコントロール ETC2.0

    本体価格
    209.7万円

関東
257
478.9万円
関西
133
487.9万円
東海
143
526.8万円
北海道
14
476.1万円
九州
76
524.1万円
東北
15
568.4万円
北陸・甲信越
26
543.5万円
中国
27
522.1万円
四国
31
537.8万円
地域別台数
関東
75
220.6万円
関西
25
241.4万円
東海
33
249.5万円
北海道
18
198.4万円
九州
14
201.5万円
東北
8
173.5万円
北陸・甲信越
15
277.2万円
中国
9
273.7万円
四国
0
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シビックタイプRとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   アウディ  A5スポーツバック
499.7万円618万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1995 排気量(cc) 1968~1984
330 最高出力(馬力) 163~265
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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