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シビックタイプRとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとRS3セダンの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   アウディ  RS3セダン
VS
89.8万円886万円
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中古車相場 369万円970万円
RS3セダンの相場表を見る
422 中古車掲載台数 23
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナ禁煙/6MTターボ/社外AW冬タイヤ有

    本体価格
    570.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限マフラー 純正レカロ キセノン

    本体価格
    158万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    585万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 TEIN車高調 BLITZ追加メーター

    本体価格
    339万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 レースベース車 車高調 TE37 ロールバー 素ガラス

    本体価格
    208万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    440万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー 禁煙 サーキット走行無

    本体価格
    658万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 BT Bカメラ シリアルNO.R-0184 レカロ

    本体価格
    376万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    595万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ・TV・Bカメラ ドラレコ スマー

    本体価格
    409.8万円

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    本体価格
    850万円

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    480万円

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    858万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSスポEX/赤キャリ/ブラックSty/DCサス

    本体価格
    857.9万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD SR/RSエキゾースト/ダンピング/デザインP

    本体価格
    871万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインPKGレッドマトリクスLED

    本体価格
    820万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 1オーナー 禁煙車 Bang&Olufsen

    本体価格
    398万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD rings&ブラックスタイリングPKG

    本体価格
    969.8万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSダンピング/スポエキ/OP約144

    本体価格
    970万円

関東
129
396.6万円
関西
96
428万円
東海
74
479.6万円
北海道
10
513.2万円
九州
48
427.4万円
東北
16
477.7万円
北陸・甲信越
21
421.3万円
中国
13
464.9万円
四国
15
459.3万円
地域別台数
関東
12
734.2万円
関西
0
---
東海
5
652.4万円
北海道
0
---
九州
2
835万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
627.7万円
中国
1
468.8万円
四国
0
---

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シビックタイプRとRS3セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   アウディ  RS3セダン
499.7万円 新車時価格 818万円849万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410
1995 排気量(cc) 2480
330 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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