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シビックタイプRとV8を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   アストンマーティン  V8
VS
128万円989.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 458万円980万円
V8の相場表を見る
609 中古車掲載台数 20
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    575万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 ETC 純正赤RECAROシート・momoステア・オーディオ 禁煙車

    本体価格
    368万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホワイトパール BLITZ車高調 VIPER

    本体価格
    258万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 750台限定車 禁煙 6MT ターボ 車検R9年2月 専用セミバケット 専用19インチ 専用brembo 専用エアロ ナビTV バックカメラ LEDライト Aストップ クルコン ETC CD DVD BT YOKOHAMA ADVAN 2021年製タイヤ

    本体価格
    334.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT 純ナビ Bカメラ ホンダログR ETC

    本体価格
    599.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT/専用バケットシート/ブレンボキャリパー/レイズ18インチアルミ/フジツボマフラー/トランクスポイラー/カロッツェリアナビ/フルセグ/Bluetooth接続/ETC/キーレス/プッシュスタート

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正前後ドライブレコーダー付き

    本体価格
    589万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限エアロ FEELSマフラー CE28 17AW ブレンボキャリパー ケンウッドナビTV

    本体価格
    258万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    545万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 FK2

    本体価格
    393.5万円

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    応談

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    538.8万円

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    本体価格
    695万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII ワンオーナー 正規D車

    本体価格
    760万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ N430 6MT/1オーナー/特別仕様車/N430/後期型/4.7L/NA/右ハンドル/バックカメラ/ClubSportグラフィックパック/イエローキャリパー/専用19AW/クリアテールレンズ/シートヒーター/Fドラレコ/GPSレーダー/車検更新済み

    本体価格
    1298万円

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    本体価格
    528万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ N400 世界240台限定車 No156!

    本体価格
    638万円

関東
228
438.2万円
関西
115
472.3万円
東海
121
458.9万円
北海道
12
462.7万円
九州
55
499.6万円
東北
15
479.6万円
北陸・甲信越
19
481.4万円
中国
24
489.6万円
四国
20
522.8万円
地域別台数
関東
14
777.5万円
関西
3
703万円
東海
1
480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
706万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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シビックタイプRとV8のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   アストンマーティン  V8
499.7万円618万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1995 排気量(cc) 4282~4735
330 最高出力(馬力) 380~436
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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