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シビックタイプRとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
98.8万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 26.8万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
871 中古車掲載台数 85
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT HKSマフラー・ECU ナガホリダウンパイプ

    本体価格
    600万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 認定中古車/ワンオーナー/禁煙車/衝突軽減ブレーキ/ブレンボブレーキ/フルセグTV/バックモニター/ETC2.0/オートハイビーム/スマートキーシズテム/ターボ車

    本体価格
    545万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速マニュアル ギャザズメモリーナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 ドラレコ前後 LEDオートライト スマートキー 禁煙車 クルーズコントロール

    本体価格
    449.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 06 Honda LogR 6MT 2.0L TURBO ホンダセンシング 横滑り防止装置 障害物センサー LEDヘッドライト ナビ ETC デジタルグラフィックメーター 店頭でお引き渡しです

    本体価格
    563万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 RAYS TE37SL/ラルグス車高調/ゼロファイターマフラー/Bluetooth接続/ETC/ローダウン/HIDヘッドライト/純正レカロシート/K20Aエンジン/VTEC

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 6MT 純正9インチホンダコネクトディスプレイ バックカメラ ETC ホンダセンシング ブラインドスポットインフォメーション パーキングセンサー リアトラフィックモニター オートハイビーム

    本体価格
    574.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 走行15KM 専用スエードインテリア&シート

    本体価格
    628万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 前後ドラレコ Honda CONNECTディスプレー+ETC2.0 Honda TYPE Rシート Honda SENSING LEDヘッドライト 19インチリバースリムアルミホイール 6速MT

    本体価格
    559.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    390.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 8インチ SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    595.6万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    50.9万円

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    本体価格
    81.8万円

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    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII ETC バックカメラ ドライブレコーダー パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAIII 4WD スマートキー LEDライトフォグ アルミ

    本体価格
    78万円

関東
287
496.6万円
関西
164
507.2万円
東海
174
536.2万円
北海道
23
539.4万円
九州
89
547.2万円
東北
33
535.3万円
北陸・甲信越
32
518.6万円
中国
35
536.9万円
四国
34
555万円
地域別台数
関東
11
56万円
関西
15
56.1万円
東海
19
66万円
北海道
5
85.7万円
九州
14
64.8万円
東北
5
77万円
北陸・甲信越
4
60.9万円
中国
8
52.8万円
四国
4
67.1万円

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シビックタイプRとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ダイハツ  ハイゼットキャディー
499.7万円618万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
1995 排気量(cc) 658
330 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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