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シビックタイプRと360モデナを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRと360モデナの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   フェラーリ  360モデナ
VS
98万円1080万円
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中古車相場 858万円8880万円
360モデナの相場表を見る
682 中古車掲載台数 45
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    538万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT Honda SENSING メモリーナビ リアカ

    本体価格
    578万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外ナビ/純正AW・マフラー/6MT/Bカメラ

    本体価格
    401.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 テールゲートスポイラー 純正ナビ クルコン

    本体価格
    472.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 6M/T メンテナンス済み

    本体価格
    139.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 禁煙車 純正前後ドラレコ

    本体価格
    540万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期/ワンオーナー/フルノーマル/禁煙車

    本体価格
    396.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車・レーシングブラック専用装

    本体価格
    634.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    629万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 EK9ディープスデモカーフルスポット

    本体価格
    応談

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    本体価格
    965万円

  • フェラーリ 360モデナ 3.6 新並RSD物 6MT 前後チャレンジグリル AW

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 360モデナ F1 黒本革STWSマフラーTベルClutchXX済AVS20AW

    本体価格
    938万円

  • フェラーリ 360モデナ F1 00ymodelクラッチXX済CarbonAero外可変EX

    本体価格
    928万円

  • フェラーリ 360モデナ 3.6 パワークラフトマフラー

    本体価格
    2250万円

関東
225
451.3万円
関西
130
434.2万円
東海
135
489.2万円
北海道
19
517.8万円
九州
76
501.5万円
東北
15
450.2万円
北陸・甲信越
29
473.8万円
中国
31
498.3万円
四国
22
525.5万円
地域別台数
関東
17
1377.7万円
関西
7
1759.3万円
東海
7
1469.3万円
北海道
0
---
九州
5
1252.8万円
東北
2
---
北陸・甲信越
1
1630万円
中国
1
---
四国
5
2607.4万円

シビックタイプRの中古車を探す

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シビックタイプRと360モデナのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   フェラーリ  360モデナ
499.7万円599.8万円 新車時価格 1610万円1730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1215  他
1995 排気量(cc) 3586
330 最高出力(馬力) 400~425
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

ピッコロとは呼べないほどボディが大型化

1999(H11)年に日本導入が始まったフェラーリのエントリーモデル。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーである。F355までのモデルとは全く異なる、オールニューモデルだ。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表すものだ。V8を積むフェラーリのことを12気筒を積むフェラーリと区別をしてピッコロフェラーリ(小さなフェラーリ)と呼ぶ習わしがあるが、この360シリーズはそう呼ぶのが憚れるほど大きくなった。ボディディメンジョンはかのテスタロッサ並みに大きくなっており、その性能も段違いに向上しているからだ。全体のデザインはフェラーリの定石通りピニンファリーナが担当。大型化された理由は主に衝突安全性能の向上にあった。400psを発生するV8エンジンには6MTもしくは、F1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。人気は誰でも乗りこなせるF1マチック車。クーペボデイをモデナ、電動オープンモデルをスパイダーと呼ぶ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシビックタイプRの中古車は682台、360モデナの中古車は45台掲載しています。
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