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ノートオーラとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとシビックタイプRの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  シビックタイプR
VS
119.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
1655 中古車掲載台数 601
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 社外ナビ アランドビューモニター ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    183万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 コネクトナビ/BOSE/プロパイロット/特別仕様/専用合皮シート/デジタルインナーミラー/全周囲カメラ/エマージェンシーブレーキ/LEDヘッドライト/インテリキー/フルセグTV/パワーシート/ハイビームアシスト

    本体価格
    255.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 当社社用車/寒冷地仕様/プロパイロット/日産コネクトナビ/BOSEサウンド/前後ドライブレコーダー/ETC2.0/SOSコール/前席シートヒーター/ステアリングヒーター/アラウンドビューモニター/運転席パワーシート

    本体価格
    295.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD BOSE/プロパイロット/コネクトナビ/全周囲カメラ/Bluetooth接続/シートヒーター/デジタルミラー/コーナーセンサー/HDMI端子/USB端子/17インチアルミ/ブラインドスポット/LEDライト/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    233.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社社有車 メーカーナビ

    本体価格
    224.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社元試乗車&NissanConnectナビ

    本体価格
    243万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD ナビ+AVM+ETC+Dレコ P-pilot LED 試乗車

    本体価格
    368.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロットBOSEサウンド純正ナビ

    本体価格
    214.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 弊社元展示・試乗車 プロパイロット ETC2.0

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD 

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正18インチアルミホイール/2025年製ポテンザS007A/K20A VTECエンジン/ETC/プッシュスタート/キーレス/6速マニュアル/タイプR専用シート

    本体価格
    234.8万円

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    本体価格
    249万円

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    本体価格
    378.8万円

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    本体価格
    718.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車/車検整備付/車高調/前後ドラレコ/社外ナビ・TV・バックカメラ/ブルートゥース/ETC

    本体価格
    219.9万円

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    本体価格
    590万円

関東
509
241万円
関西
210
249.5万円
東海
299
246万円
北海道
90
276.9万円
九州
233
250.7万円
東北
114
239.1万円
北陸・甲信越
88
242.2万円
中国
77
245.9万円
四国
35
244.4万円
地域別台数
関東
217
441.9万円
関西
114
459万円
東海
129
462.5万円
北海道
12
462.7万円
九州
52
502.6万円
東北
16
556万円
北陸・甲信越
19
481.4万円
中国
24
493.9万円
四国
18
524.3万円

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ノートオーラとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  シビックタイプR
261万円353.1万円 新車時価格 499.7万円618万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1198 排気量(cc) 1995
82 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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