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シビックタイプRとID.4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   フォルクスワーゲン  ID.4
VS
128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 245.3万円518万円
ID.4の相場表を見る
578 中古車掲載台数 103
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 HID 純正リアスポイラー ブレンボキャリパーブレーキ 無限シフトノブ&エアクリーナーBOX&マフラー MOMOステアリング 社外18インチAW&ナビ ETC 車高調足回り タワーバー カロッツェリアナビ

    本体価格
    288.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー 6速MT ターボ bremboキャリパー

    本体価格
    618.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ ホンダセンシング 純正19アルミ ブレンボ ワイヤレス充電 ワンオーナー ETC2.0 純正ナビ フルセグ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    638万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 HondaCONNECTディスプレー Bカメラ 前後

    本体価格
    557万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 RG車高調 無限グリル マフラー ケンウッドナビ 純正18AW ブレンボ HID キーレス

    本体価格
    333万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダディスプレイオーディオ 6MT ターボ 大型リヤスポイラー バックカメラ ブラインドスポットモニター ホンダセンシング レーンキープ レーダークルーズコントロール 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    612.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 brembo製キャリパー BSI・後退出庫サポート ホンダセンシング ETC2.0 HondaLogR 9型ホンダコネクトナビ バックカメラ BTオーディオ USB オートリトラミラー LEDランプ

    本体価格
    599.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正MT ワンオーナー 禁煙車 無限ドアハンドルプロテクター 純正フロアマット 純正ドライブレコーダー データシステムTVキット タイプR専用フロントグリル タイプR専用エアロダイナミクス・カラードバンパー

    本体価格
    604.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車/6速マニュアル/ブレンボキャリパー/typeR専用セミバケシート/大型リアスポイラー/純正18インチアルミホイール/キーレスエントリー/HIDヘッドライト/カロッツェリアオーディオ/ETC/

    本体価格
    161.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フルラッピング RAYS te37SL DIREZZA z3 スパルコフルバケ 車高調 ASRサブフレーム 調整式アッパーアーム メッシュブレーキホース プロジェクトマイクロパッド 社外エアクリーナー フジツボマフラー

    本体価格
    290万円

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    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 電気自動車 認定中古車 20インチアルミ ガラスルーフ シートヒーター アップルカープレイ/アンドロイドオート対応 アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ機能 シートヒーター

    本体価格
    328万円

関東
217
451.5万円
関西
113
463万円
東海
110
489.5万円
北海道
10
466.4万円
九州
45
504.7万円
東北
17
551.1万円
北陸・甲信越
18
496.7万円
中国
23
483.3万円
四国
25
537.8万円
地域別台数
関東
36
353.8万円
関西
20
349.8万円
東海
10
392.2万円
北海道
6
343万円
九州
8
341万円
東北
5
415.2万円
北陸・甲信越
3
404.3万円
中国
9
336万円
四国
6
322.5万円

シビックタイプRの中古車を探す

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シビックタイプRとID.4のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   フォルクスワーゲン  ID.4
499.7万円618万円 新車時価格 499.9万円661.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4585×1850×1640
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) 170~286
FF 駆動方式 RR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

高出力化と充実装備で進化したID.4

フォルクスワーゲンは、2026年1月にフル電動SUV「ID.4」の一部仕様変更を発表した。新型「ID.4 プロ」は、電動機の出力を大幅に向上させ、最高出力286ps、最大トルク545N・mを実現。これにより、力強い加速性能が強化された。また、150kW級の充電受け入れ能力が向上し、充電時間が短縮。全モデルに標準装備されたインフォテインメントシステム「Ready 2 Discover MAX」は、モニターサイズが10インチから12インチに拡大され、視認性と利便性が向上した。また、ドライブモードセレクターの位置と形状が見直され、使い勝手が向上している。(2026.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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