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クラウンアスリートとシビックシャトルを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとシビックシャトルの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  シビックシャトル
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 109万円185万円
シビックシャトルの相場表を見る
1664 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 KAZ-SUS エアサス サンルーフ 19インチAW

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 新品バカンスエアロ3点 新品LEDレモン色

    本体価格
    280万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 後期 新品バカンスGhostM1ホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 LEDヘッドライト LEDフォグライト 純正本革シート プリクラッシュセーフティー クリアランスソナー ETC

    本体価格
    279万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 WORKグノーシス20インチAW 新品フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート HIDライト クルーズコントロール

    本体価格
    125.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期型 純正8インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 横滑り防止装置 前後コーナーセンサー ドライブレコーダー ETC パワーシート シートヒーター フォグランプ

    本体価格
    234.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G ユーザー様仕入 タナベ車高調 Tomsフルエアロ・マフラー・ステア 社外19インチAW ヴァレンティLEDテール トランク・ルーフスポイラー 純正ナビ Bカメラ 黒革シート 電動シート シートヒーター

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正SDナビ・サンルーフ・スパッタ18AW・クリソナ・CD録音・DVD再生・フルセグTV・Bluetooth・AUX・Bカメラ・オートLEDヘッドフォグ・ETC・スマートキー・クルコン・プリクラ・電格ミラー・整備記録簿

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙/サンルーフ/黒革/エアロ/OP18インチAW/シートヒーター/エアシート/シートメモリー/ステアリングヒーター/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/レギュラーガソリン仕様/HDDマルチナビ/Bluetooth

    本体価格
    197万円

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    応談

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    本体価格
    148万円

関東
507
168.3万円
関西
317
197.8万円
東海
256
173.3万円
北海道
101
174.4万円
九州
208
170.7万円
東北
71
195万円
北陸・甲信越
67
170.9万円
中国
95
181.1万円
四国
42
173万円
地域別台数
関東
4
158万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
110万円
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとシビックシャトルのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  シビックシャトル
357万円618.3万円 新車時価格 95.6万円209.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1690×1470  他
1998~3456 排気量(cc) 1343~1590
178~315 最高出力(馬力) 82~120
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

RVテイストあふれるステーションワゴン

シビックの1バリエーションとして登場。共通のシャーシに背の高い5ドアボディを載せたステーションワゴンで、FMCによってサイズアップし、室内スペースが拡大した。また、サスペンションが4輪ダブルウィッシュボーンとなり走行性能も向上している。エンジンは1.5L、1.6Lの直4SOHCの2種類で、FFと4WDがある。4WDのみスーパーロー付き5MTとなる以外は5MT/4ATが選べる。その4WDはセンターデフにビスカスカップリングを用いたリアルタイム式。フルフラットになるシートは多彩なアレンジが可能。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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