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Zとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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Zとアクティバンの中古車情報を比較する

ホンダ  Z   ホンダ  アクティバン
VS
22.5万円125万円
Zの相場表を見る
中古車相場 11.8万円158万円
アクティバンの相場表を見る
28 中古車掲載台数 308
  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD ターボ ターボ車 オートマ ドアバイザー4WD車 フルフラット運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 修復歴無し衝突安全ボディ走行距離83562KMキーレスエントリー

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ Z 660 4WD 検査10月6月/4WD/パワステ/パワーウインドウ/エアコン/純正フルエアロ/内外装仕上済

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD ターボ(車検2年・新品バッテリー付)基本装備フル装備 純正CDオーディオ キーレス フロア4AT ABS 15インチホイールスタッドレスタイヤ装着済 タイミングベルト交換済

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ Z 660 スーパーエモーション 4WD ノンターボ モデューロエアロ レカロシート 社外キーレス 社外ナビCD タイベル交換済

    本体価格
    43万円

  • ホンダ Z GSS ツインキャブ・5MT

    本体価格
    応談

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD フルノーマル 2万キロ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ Z 660 ターボ スーパーエモーション 4WD タイミングベルト交換済み キーレスエントリー 純正アルミホイール オーディオ付き Wエアバック

    本体価格
    35万円

  • ホンダ Z 660 ターボ スーパーエモーション 4WD ナビ/フルセグ/バックカメラ ETC ドライブレコーダー 社外LEDヘッドライト キーレス

    本体価格
    48万円

  • ホンダ Z 660 4WD 4WD ターボ車 タイミングベルト交換済 全塗装済

    本体価格
    44万円

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    本体価格
    34.1万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 車検2年 キーレス オートマ ナビ AC ルームバー

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    25.8万円

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD AT エアコン パワーステアリング エアバッグ ETC 社外12インチアルミホイール

    本体価格
    69万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 本土仕入れ 一年保証 キーレスキー 全席

    本体価格
    43万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD オートマ 4WD エアコン 社外ナビ TV ETC タイミングベルト交換済み パワステ ハイルーフ エアバック

    本体価格
    25万円

  • ホンダ アクティバン 2年車検ハイルーフパワーウインドー 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティバン SDX AC・パワステ・両側スライドドア 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ナビ・TV・バックカメラ・キーレス

    本体価格
    60.9万円

関東
10
47.9万円
関西
1
34.8万円
東海
5
41.2万円
北海道
0
---
九州
5
46.8万円
東北
3
41.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
3
91.7万円
地域別台数
関東
83
40.3万円
関西
35
47.3万円
東海
46
36万円
北海道
15
45.3万円
九州
60
40.3万円
東北
12
39.2万円
北陸・甲信越
16
49万円
中国
19
53.8万円
四国
22
48.4万円

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Zとアクティバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  Z   ホンダ  アクティバン
105.8万円128.8万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
656 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 45~53
4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
15.6~16.2km/L 10.15モード燃費 14.2~17km/L

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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