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フォレスターとZを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ホンダ  Z
VS
37.5万円666.7万円
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中古車相場 9万円125万円
Zの相場表を見る
1909 中古車掲載台数 25
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ナビ レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ パワーシート コーナーセンサー 純正アルミホイール ブラインドスポットモニター パドルシフト ステアリングヒーター

    本体価格
    208.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 4WD Bluetooth バックモニター シートヒーター デュアルエアコン

    本体価格
    292.6万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD レーダークルーズコントロール/シートヒーター/ハーフレザーシート/パワーシート/シートメモリー/電動リヤゲート/パドルシフト/純正ナビ/LEDヘッドライト/ブラインドスポットモニター/ETC/アイサイト

    本体価格
    135.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ナビ Rカメラ

    本体価格
    338.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD タイヤ新品 本革シート ルーフレール 前後ドラレコ

    本体価格
    253万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 黒半革 禁煙 ナビ Bluetooth LED ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター レーダークルーズ スマートキー

    本体価格
    153.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD EyeSight/アダプティブLEDヘッドランプ/キーレスアクセス&プッシュスタート/濃色ガラス/ヒーテッドドアミラー/ワイパーデアイザー/電動パーキングブレーキ/X-MODE/シートヒーター

    本体価格
    297万円

  • スバル フォレスター STIスポーツ 

    本体価格
    368.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    269.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正ドラレコ 純正ナビ フルセグTV BT ハーフレザー パワーシート 前後席シートヒーター ステアリングヒーター アイサイト 先行車発進 ACC 純正18AW LED フォグ パワーバック

    本体価格
    267.6万円

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    63万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD ターボ車 オートマ ドアバイザー4WD車 フルフラット運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 修復歴無し衝突安全ボディ5

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ Z 660 4WD 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD ターボ(車検2年・新品バッテリー付)基本装備フル装備 純正CDオーディオ キーレス フロア4AT ABS 15インチホイールスタッドレスタイヤ装着済 タイミングベルト交換済

    本体価格
    43.8万円

関東
568
232.1万円
関西
225
248.2万円
東海
273
248.4万円
北海道
206
209.1万円
九州
172
245.9万円
東北
181
239.9万円
北陸・甲信越
178
202.5万円
中国
70
236.2万円
四国
36
247.1万円
地域別台数
関東
8
42.2万円
関西
0
---
東海
2
48万円
北海道
1
9万円
九州
6
40.2万円
東北
3
41.9万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
35万円
四国
3
91.7万円

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フォレスターとZのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  Z
404.8万円459.8万円 新車時価格 105.8万円128.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1675
1795~2498 排気量(cc) 656
160~177 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~16.2km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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