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クラウンクロスオーバーとZを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   ホンダ  Z
VS
334.2万円720万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 14.8万円75万円
Zの相場表を見る
949 中古車掲載台数 15
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車 衝突回避 被害軽減 ペダル踏み間違い

    本体価格
    463.1万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    419万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    443.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    438万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタセーフティセンス 純正12.3型ディスプレイオーディオナビ 全方位カメラ 4眼LEDヘッドライト シートヒーター エアシート バックカメラ 電動リアゲート パワーシート ヘッドアップディスプレイ ETC2.0

    本体価格
    402.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 新品タイヤ/モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    425.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン CO RS アドバンスド サンルーフ・本革シート・TCナビ・フルセグ・全周囲カメラ・TSS・ICS・LEDライト・ワンオーナー

    本体価格
    454.3万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    458万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 純正12.3インチコネクトナビ パノラミックビューモニター 前後ドライブレコーダー ETC2.0 デジタルインナーミラー ブラインドスポットミラー パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    428万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS ランドスケープ E-Four advanced 4WD 全周囲カメラ/ブラックレザーシート/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/四眼LEDヘッドライト/シートクーラー/シートヒーター/ワイヤレス充電/電動リヤゲート/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    522.5万円

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    応談

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    本体価格
    50万円

  • ホンダ Z 660 4WD 電動ミラー ミッドシップ

    本体価格
    22.5万円

関東
250
446.4万円
関西
134
442.8万円
東海
160
451.5万円
北海道
63
462.3万円
九州
110
468.4万円
東北
79
463.9万円
北陸・甲信越
61
464.2万円
中国
50
471万円
四国
42
454万円
地域別台数
関東
5
28.8万円
関西
0
---
東海
3
49万円
北海道
0
---
九州
3
42.6万円
東北
1
39.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
30万円
四国
2
65万円

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クラウンクロスオーバーとZのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ホンダ  Z
435万円755万円 新車時価格 105.8万円128.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1675
2393~2487 排気量(cc) 656
186~272 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~16.2km/L

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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