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ミライースとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   ホンダ  トゥデイ
VS
6.8万円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 6万円138万円
トゥデイの相場表を見る
5452 中古車掲載台数 57
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突軽減B アイドリングストップ 純正CDオーディオ オートハイビーム ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー リヤワイパー 横滑り防止装置 オートライト オートハイビーム キーレスエントリー セキュリティアラーム アイドリングストップ

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ミライース 660 L メモリアルエディション アイドリングストップ AMFMCDプレーヤー リモコンキー パワーウインド

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 Gf SA 4WD メモリーナビ フルセグTV Bカメラ Bluetooth CD/DVD再生 AAC スマートキー 盗難防止 アイドリングストプ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 プッシュスタート ウィンカードアミラー ABS

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII キーレス CD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SA バックカメラ ETC フルセグナビ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミライース 660 L ドライブレコーダー ETC キーレスエントリー アイドリングストップ CVT 盗難防止システム ABS CD 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 Lf 4WD 4WD /社外カーオーディオ /ドアバイザー /

    本体価格
    66.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ キーレス アイドリングSTOP 前後障害物センサー 禁煙 衝突防止 キ-レス Wエアバッグ 横滑防止 パワーウインドウ オートハイビーム パワーハンドル ABS

    本体価格
    87.8万円

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    45万円

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    本体価格
    68万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Qi 4WD /MT仕様

    本体価格
    52万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 5速マニュアル MTREC エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング 純正カセットデッキ MOMOステアリング レカロシート

    本体価格
    89万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MTRECエンジン PW 4ドア 前期

    本体価格
    49万円

関東
1192
71.9万円
関西
586
64.8万円
東海
745
72.4万円
北海道
315
77.1万円
九州
864
67.5万円
東北
535
76.5万円
北陸・甲信越
428
69.2万円
中国
500
75.9万円
四国
287
69.6万円
地域別台数
関東
11
47.6万円
関西
12
62.1万円
東海
1
48万円
北海道
4
33.9万円
九州
13
61.4万円
東北
8
56.4万円
北陸・甲信越
4
64.3万円
中国
3
47.3万円
四国
1
95万円

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ミライースとトゥデイのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  トゥデイ
84.2万円144.7万円 新車時価格 81.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
658 排気量(cc) 656
49 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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