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トゥデイとバモスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  トゥデイ   ホンダ  バモス
VS
45円135万円
トゥデイの相場表を見る
中古車相場 7万円181.5万円
バモスの相場表を見る
38 中古車掲載台数 353
  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット 保証付き 修復歴無し

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi 検R9/8 車高調/マフラー/純正サンルーフ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi 5速MT 同色全塗装 純正タイミングベルト交換済 デスビリビルト交換済

    本体価格
    128.7万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Lf 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 XLセレクト HONDAディーラーメンテナンス車両

    本体価格
    135万円

  • ホンダ トゥデイ Xti 5MT PGM‐FI 12VALVE 寒冷地仕様

    本体価格
    85万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi Mトレック ユーザー買取 ハンドル改

    本体価格
    20.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Lf フロアAT 5ドア修復歴無し 111

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi MTRECエンジン純正5速MT実走7.9万km社外AW マフラー 足廻り セミバケ ラテラルロッド

    本体価格
    97.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン キーレス

    本体価格
    33万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD 

    本体価格
    95万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ 4WD 社外AW・両側スライドドア・キーレス・エアコン・CD

    本体価格
    32万円

  • ホンダ バモス 660 M 車検整備付き・全塗装済

    本体価格
    20万円

  • ホンダ バモス 660 M 純ナビTV/走行中OK/外AW/キーレス/スペアキー

    本体価格
    37万円

  • ホンダ バモス 660 M オートマ パワステ パワーウィンドウ エアバック キーレス ナビ

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ 4WD 後期 修復歴無 ワンオーナー キーレス ETC CD AUX接続 タイミングベルト交換済 ドアバイザー プライバシーガラス ライトレベライザー フルフラット パワーウィンドウ フォグライト

    本体価格
    35.5万円

  • ホンダ バモス 660 G ナビ 純正アルミ  キーレス

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ カスタムペイント LEDヘッドライト 外14インチAW ETC レザー調シートカバー 両側スライドドア キーレス ABS  ターボ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ バモス 5MT 

    本体価格
    40万円

関東
9
53.4万円
関西
7
74.3万円
東海
2
66.5万円
北海道
1
69.9万円
九州
11
54.2万円
東北
4
33.7万円
北陸・甲信越
3
78.3万円
中国
1
49.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
112
41.2万円
関西
46
41.9万円
東海
35
36.3万円
北海道
11
36万円
九州
63
45万円
東北
15
54.6万円
北陸・甲信越
19
56.6万円
中国
19
44万円
四国
33
59.7万円

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トゥデイとバモスのカタログ情報を比較する

ホンダ  トゥデイ   ホンダ  バモス
81.8万円 新車時価格 118万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3295×1395×1350  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
656 排気量(cc) 656
42~58 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
16.2~22.5km/L 10.15モード燃費 14~18km/L

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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