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デイズルークスとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ホンダ  トゥデイ
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 6万円138万円
トゥデイの相場表を見る
3411 中古車掲載台数 56
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 全周囲

    本体価格
    30.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 両側スライド・片側電動 TV 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS

    本体価格
    93.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 車両品質評価書付/衝突軽減ブレーキ/ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/アラウンドビューモニター/ETC車載器/パワースライドドア/スマートキー/スペアスマートキー/レーンアシスト/オートハイビーム/LEDヘッドライト

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 保証12ヵ月・走行無制限 ETC バックカメラ 片側電動スライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    38.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ TK1256 カロッツェリアオーディオ CD FM AM AUX インナーミラー型バックカメラ&アラウンドビュー 革巻きステアリング アイドリングストップ ウインカー付電動格納ミラー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    104万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ/フルセグTV アラウンドビューモニター ETC エマージェンシーブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ 両側電動スライドドア プッシュスタート 後席サンシェード 純正15インチAWC

    本体価格
    87.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ アイドリングストップ オートエアコン 全方位モニター 両側電動スライドドア HIDライト ETC プッシュスタート 両側電動スライドドア

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 衝突軽減 純正ナビ Bluetooth再生 バックカメラ キーレスエントリー ETC アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    71.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 純正ナビ フルセグTV パワースライドドア

    本体価格
    102.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 4WD 純正SDナビ フルセグTV アラウンドビューモニター 左右パワースライドドア エマージェンシーブレーキ LEDヘッドライト クルーズコントロール ETC 純正エンジンスターター アイドリングストップ

    本体価格
    116万円

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  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi フルエアロ 車高調 マフラー 無限アルミ

    本体価格
    79万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls タイベル交換済 ACコンプレッサー交換済

    本体価格
    45万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 

    本体価格
    95万円

関東
803
67.7万円
関西
443
70.7万円
東海
483
69.2万円
北海道
147
81.8万円
九州
705
68.6万円
東北
249
73.8万円
北陸・甲信越
248
73.9万円
中国
230
72.3万円
四国
103
70.1万円
地域別台数
関東
12
56.8万円
関西
12
62.6万円
東海
0
---
北海道
4
33.1万円
九州
13
71.6万円
東北
8
56.4万円
北陸・甲信越
5
60.4万円
中国
1
19.9万円
四国
1
95万円

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デイズルークスとトゥデイのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ホンダ  トゥデイ
124万円221.5万円 新車時価格 81.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
659 排気量(cc) 656
49~64 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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