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ハリアーとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ホンダ  トゥデイ
VS
35万円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 8万円138万円
トゥデイの相場表を見る
6127 中古車掲載台数 62
  • トヨタ ハリアー 2.0 G PバックドアBSMデジタルインナーミラー

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 

    本体価格
    319.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プログレス Bluetoothオーディオ パノラマ ドラレコ

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z トヨタセーフティーセンス ナビ ドライブレコーダー ETC バックモニター Bluetooth ブラインドスポットモニター

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア

    本体価格
    320.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S モデリスタフルエアロ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ

    本体価格
    262万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 純12.3inナビ JBL 全方向カメラ ETC 純AW

    本体価格
    381万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 後期型 9インチナビ バックカメラ モデリスタエアロ サンルーフ レーンキープ コーナーセンサー レーダークルーズコントロール オートライト オートマチックハイビーム パワーバックドア 半革シート

    本体価格
    254.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム メタル アンド レザーパッケージ 新品タイヤ/ガラスルーフ/社外 10インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/エアーシート 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    266.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD 走行3.9万km 純正12.3型ナビ JBLサウンド フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート ETC2.0 デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター シートヒーター シートエアコン

    本体価格
    384.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ トゥデイ 660 Xi 2ドアMTRECエンジン5速MT 車高調マフラー

    本体価格
    67.8万円

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    19.9万円

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    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Gf 5Fマニュアル・≪車検2付・65万≫・県外登録別・走行57500キロ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi ・Mトレック・≪車検2付・65万≫・走行7.4万キロ

    本体価格
    63万円

  • ホンダ トゥデイ 初代 2気筒 4MT 4速マニュアル

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ トゥデイ XEリミテッド ノーマル車輛

    本体価格
    39万円

関東
1467
310.1万円
関西
824
322.1万円
東海
1127
323.6万円
北海道
311
312.4万円
九州
820
317.6万円
東北
451
308.3万円
北陸・甲信越
426
299.3万円
中国
486
313.3万円
四国
215
317.6万円
地域別台数
関東
12
51.8万円
関西
13
59.2万円
東海
4
71.6万円
北海道
3
22.5万円
九州
13
57.1万円
東北
9
54.1万円
北陸・甲信越
5
71.3万円
中国
3
58万円
四国
0
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ハリアーとトゥデイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ホンダ  トゥデイ
299万円626万円 新車時価格 81.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1986~2487 排気量(cc) 656
170~178 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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